Как улучшить проходимость Транзита по снегу? - Страница 32

Страница 32 из 36 « 1 2 … 30 31 32 33 34 35 36 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Как улучшить проходимость Транзита по снегу? (посоветуйте, что применить, чтобы в снегу не буксовать!)

Как улучшить проходимость Транзита по снегу?

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Понедельник, 23.09.2013, 20:21 | Сообщение # 311

Ответ по грузоподъёмности ПП и ЗП нам предоставил сам транзит с 2000 года! wink

А Т4 просто не наш класс,он больше друг трафиков и т.п...

Добавлено (23.09.2013, 20:19)
---------------------------------------------
Кардан, Вот это я и имел ввиду! wink

Добавлено (23.09.2013, 20:21)
---------------------------------------------
Ещё один моментик,возможно особо не волнующий владельцев ПП-шрус никогда не даст вывернуть колесо как на ЗП моделях.
Про выворот рэксов я вообще молчу-колёса чуть ли не поперёк становятся! cool

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Сообщение отредактировал Ваня73 - Понедельник, 23.09.2013, 20:26

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4588 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Понедельник, 23.09.2013, 20:42 | Сообщение # 312

Цитата (Кардан)

Я даже был удивлён тем, что на транзит 2013года в новом кузове, оставили рессоры. Хотя на пассажирские версии, могли бы и комфортней сделать подвеску...

Оригинальные пассажиры, именно оригинальные, а не всякие там Нижегородцы - были с пневмо подвеской.

Цитата (Кардан)

был бы обладателем фольксваген "каравелла". Это реально классный автомобильчик.

Ага, еще и шаровые бы менял вместе с маслом biggrin

. И маслоохладители вместе с комплектом резины.
Ну и если еще забыть, что именно Каравелла( а не переоборудованный фургон), стоит как полтора Транзита-одногодки.
В семье должно быть две машины: одна - "трактор", трудяга, и вторая - комфортный седан. И всякие там семейные компактвены, Каравеллы, Грандисы, Серены, и иже с ними - компромисс. По крайней мере, относительно к моей семье.

Цитата (Ваня73)

шрус никогда не даст вывернуть колесо как на ЗП моделях.

От машины зависит. На ЗП Жигулях давно ездил? У Кадетта, и то выворот больше.
Есть еще такой фактор, как "база" На ПП ее растянуть легко. А вот на ЗП возникают сложности. Поэтому обычно база у переднеприводных длиннее, чем у их заднеприводных аналогов. Соответственно, и радиус разворота растет. Хотя да, именно Мерсы имеют нереальный выворот колес. Но у них и не "МакФерсон".

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 23.09.2013, 20:54 | Сообщение # 313

Цитата (Ваня73)

ПП-шрус никогда не даст вывернуть колесо как на ЗП моделях. Про выворот рэксов я вообще молчу-колёса чуть ли не поперёк становятся!

Одна проблема: по снегу эти сильновывернутые передние колёса у заднеприводных машин идут прямо, никуда не поворачивая.

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Понедельник, 23.09.2013, 21:10 | Сообщение # 314

Цитата (Фелuкс)

От машины зависит.

Да.Но ЗП. там могут сделать больше-меньше,а в ПП ОГРАНИЧЕНО!!!!!!!!!!

Цитата (Фелuкс)

Есть еще такой фактор, как "база" На ПП ее растянуть легко.

Не легко а необходимо,чтобы давило на переднюю ось при загрузке

Цитата (Фелuкс)

А вот на ЗП возникают сложности

Ну это только на таких транзитах как у меня и большинства в этой теме.Сделано в угоду плавности хода,но ведущая ось при этом нагружена слабо.

Цитата (Фелuкс)

Но у них и не "МакФерсон".

Это тут не при чём,в транях макфкрсон с 2000 пошёл,а БМВ с ним нормуль выруливает,да и скорп твой,хоть и не так круто,но тоже неплохо по сравнению с ауди и т.п... wink

Добавлено (23.09.2013, 21:10)
---------------------------------------------
lalo16061966, я это преимущество не к этой теме относил...
Для коммерческого транспорта,я думаю,это немаловажно в условиях города,складов и т.п...

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Понедельник, 23.09.2013, 21:30 | Сообщение # 315

Цитата (Фелuкс)

Ага, еще и шаровые бы менял вместе с маслом . И маслоохладители вместе с комплектом резины.

Параллельно с моими пробегами 80-90 тыс. в год, знакомый использует Каравеллу 1995г.в.
Страстей там нет.
По стоимости согласен, она даже сейчас стоит дорого.

Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.

Сообщение отредактировал Кардан - Понедельник, 23.09.2013, 21:33

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Вторник, 24.09.2013, 00:09 | Сообщение # 316

Кардан, Реноха нормально прет. Всего 2 раза за зиму в горку тронуться не мог, просто 1800 было и не правильно загрузился. На заднем был ад, в сравнении - 6 лет кошмара. Передок стараюсь грузить максимально если груза много. Сомневаюсь что ты каждую ходку по 2 тонны возишь, 60-70% времени, наверняка, ездишь пустой или недогруженный, тут передний привод бесподобен.А с пыжиками все понятно - база длинная, а народ равномерно по салону, да еще и свес у макси приличный, естественно не едет.

Добавлено (24.09.2013, 00:09)
---------------------------------------------
Могу дать порулить для сравнения. smile

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Сообщение отредактировал Tundra - Вторник, 24.09.2013, 00:08

Профиль

McSimoff13 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кингисепп 92I-588-98-7I

Транзитовед

Группа: Проверенные

543 поста

Репутация: 35

Награды: 3

Дата: Вторник, 24.09.2013, 00:28 | Сообщение # 317

Прошлой зимой, в оттепель по раскисшей дороге проходил.
Пустой. Колею резал до самого моста...
Еще и легковушки умудрялся вытаскивать.

Правда у меня спарка, блокировка, большой свес задний и...
...цепи.
biggrin

Прикрепления: 1839846.jpg (45.7 Kb)

ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15

Сообщение отредактировал McSimoff13 - Вторник, 24.09.2013, 00:41

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Вторник, 24.09.2013, 01:03 | Сообщение # 318

Цитата (McSimoff13)

Правда у меня спарка, блокировка, большой свес задний и......цепи.

А цепи зачем, при таком арсенале?

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Вторник, 24.09.2013, 11:01 | Сообщение # 319

Цитата (McSimoff13)

большой свес задний

вот самый главный аргумент! wink

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Вторник, 24.09.2013, 15:49 | Сообщение # 320

Цитата (Tundra)

Могу дать порулить для сравнения.

Что перебрался в к нам в городские джунгли, с такого прекрасного места? smile

Добавлено (24.09.2013, 15:49)
---------------------------------------------

Цитата (Tundra)

Реноха нормально прет.

Да я не сомневаюсь в этом. Я видел твои видео. Класс!!!

Профиль

Как улучшить проходимость Транзита по снегу? (посоветуйте, что применить, чтобы в снегу не буксовать!)

Страница 32 из 36
«
1
2
…
30
31
32
33
34
35
36
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, малыш31, BoozyteuR, петрен, Shrek, golum, Gypsy, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Юра, Dimarik50рус, mihails, 142Alex, Обан, Evgeniy1961

Связаться с админом