   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Все о Форд Транзит О бегемотах :) 1-я часть |
| О бегемотах :) 1-я часть |
scott84
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Львів
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 59
Награды: 15
Дата: Понедельник, 12.08.2013, 01:06 | Сообщение # 5383
pilligrim, вот фонари
 Добавлено (12.08.2013, 01:06) Прикрепления:
4722860.gif
(120.0 Kb)
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст Renault Master 1992 2.5TD Maxi |
pablo-pilot
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 2
|
dybrovskij
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Тернополь
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 1
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Вторник, 13.08.2013, 19:02 | Сообщение # 5390
Цитата (димаморе) .А вот вакуумник дырявый и уже не починить. Всё что у "буржуинов" считается неразборным/неремонтируемым ,у нас (у москалей и хохлов) -разбирается и собирается с помощью болгарки и сварки  Недавно мой сын менял манжету вакуумника на Фольце Б-3 (вакуумник очень похож на фордовский),а потом я -на вакуумнике своего "Бегемота" . Довольно несложная операция: - снимаем трамблёр - откручиваем "вакуумник" - аккуратно (отвёртками или острогубцами) начинаем отгинать завальцовку корпуса где манжета). Трудность- начать отгиб ,потом идёт легко - отогнули,пассатижами по кругу выровняли и разобрали на три части- две железки,пружинка и манжета с тягой ( у сына манжета дырявая была, у меня- как сито) - аккуратно ОПИЛИВАЕМ пупочку (расклёпку) тяги которая соединяет манжету. здесь надо осторожней- оставить "мясо" на теле тяги ,что бы потом (после установки новой манжеты) можно было расклепать. Правда у меня аккуратно не получилось  и я наварил на тягу (уже без манжеты) пару капель полуавтоматом (удлинил) ,а потом опилил по контуру . Получился запас -хоть обклепайся! - взять манжету (сын брал от ВАЗа-классики ,а мне подвернулась от Москвича - они размером стандартные какие-то - ничего по кругу обрезать не пришлось). Мы отдельно манжеты не покупали (достались б/у трамблёры) ,корпуса вакуумников расчекрыжали болгаркой (они нам же не нужны) и манжеты с тяг тоже быстро сняли (сами тяги тоже не жалели) - аккуратно (в тисках ) закрепляем вертикально тягу ,одеваем первую пластину,потом манжету ,затем- вторую пластину и ... расклёпываем . - устанавливаем собраную с тягой манжету в корпус вакуумника (ориентируем тягу по крепежу к корпусу трамблёра и крепления (отверстия в тяге) расположению внутри трамблёра) ,смазываем любым герметиком (для надёжности) ,ставим пружину ,одеваем наружную крышечку и завальцовываем молоточком - через трубочку (на вакуумнике) всасываем воздух . Если тяга ходит туда/сюда ,то всё сделано правильно ,устанавливаем вакуумник на трамблёр, ставим трамблёр на мотор ,подсоединяем трубочку и ... наслаждаемся правильной работой мотора. ВСЁ!
|
| |||
