радиатор печки - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Фелuкс

радиатор печки (какой поставить- хороший?)

радиатор печки

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 18.01.2015, 22:54 | Сообщение # 1

Печка образца 1985-1992-х годов.
Штатный радиатор печки сдох , в запасе лежал "китайчачный" НОВЫЙ радиатор печки. После установки тепла от печки нет , хотя последовательно соединённая с ней дополнительная салона, жарит так , что спина и голова перегреваются после 5 минут включения. А ноги (куда дует штатная печь) мёрзнут.
Патрубки на входе и выходе радиатора печки горячие , воздух из печки со стороны пассажира (где располагаются патрубки) чуть теплее чем с водительской стороны. Делаем вывод- эти "китаеПидорасы" не сделали внутри входного бачка перегородку и горячий антифриз идёт по пути меньшего сопротивления- из входного патрубка сразу в выходной sad

Вопрос:
Кто ставил НОВЫЙ радиатор печки и он ХОРОШО грел ? Какой марки радиатор и номер артикула?
Да, ссылку на оригинальный фордовский(1 655 910) за 19 тыс руб и аналогичный не предлагать! biggrin

Профиль Авто

MURZIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 201

Награды: 14

Дата: Понедельник, 19.01.2015, 01:14 | Сообщение # 2

Сначала(год назад) было точно так же.Посему родной радаитор был отмыт и установлен обратно а новый валялся год.Через год сдох на пути из Минска в Тульскую обл..Посему был установлен новый назад но.ЕСЛИ ВНИМАТЕЛЬНО присмотреться то новый слегка не такой формы и лежит не совсем так. Я ,когда ставил второй раз, все свободное место вокруг печки(которого слишком дохера) забил поролоном фольгированым(или там и не поролон а так херь какая но фольгировая в строй магазине валом такой хери обычно синего цвета). И как итог печка ЖАРИТ ЧТО ОХЕРЕТЬ МОЖНО.
Еще на старых панелях до 95г печку можно снять не снимая панели :Вся процедура как обычно: жижу слили,патрубки открутили,потом лезем в салон и снимаем гофры с печки,откручиваем переднюю панель ,отсоединяем провода,еще лучше целиком снять рычаг передач(получится намного удобнее). Потом берем мелкую трещетку и торксом на 30 врде отворачиваем винты с пасажирской стороны,откручиваются боле менее удобно.С водительской стороны все хуже,если нижний еще кое как то в верхнему доступ не ахти,потому достаем пеельницы,короб пепельницы сооружаем из набора длинный удлиннитель ,коротки +отвертку и еще один длинный и посветив фонариком отворачиваем и его. А дальше с помощью матери изготовителя данной печки ее выдираем. установка в обратной последовательности

Профиль

kropa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва Пресня

Супергуру

Группа: Проверенные

1274 поста

Репутация: 242

Награды: 13

Дата: Понедельник, 19.01.2015, 07:12 | Сообщение # 3

Цитата Valentinuth (

)

Какой марки радиатор и номер артикула?

Вот экзист дал номерки подешевше....
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F20301D&sr=-4
правда все это надо проверять по размерам и прочим параметрам указанным в описании.

ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест.
VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест .
Работяги и кормильцы....
На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Понедельник, 19.01.2015, 07:27 | Сообщение # 4

Цитата Valentinuth (

)

какой поставить- хороший?)

Оригинальный.Пусть и Б/У

Цитата MURZIK (

)

свободное место вокруг печки(которого слишком дохера)

На это внимание обязательно обратить.

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Понедельник, 19.01.2015, 10:27 | Сообщение # 5

MURZIK,
Спасибо большое!
НО! smile

У меня "Бегемот" 1979 г.в. , панель и печка установлена от модели 1985-1992-х годов . Снять , разобрать, поставить печку для меня ... что попИсать biggrin

Дело ИМЕННО в радиаторе (новый "китайский")- в нём видно нет перегородки и антифриз течёт СРАЗУ со входа на выход. Распаивать его и городить разделение потоков пока нет времени , да и не хочется оставаться зимой без основной печки (пусть и такой хреновой). Посему хочу купить НОРМАЛЬНЫЙ радиатор , а эту "китайчатину" разобрать и сделать по уму потом.

kropa!
Видел я этот радиатор (Nissens) на "ехисте" , по размерам подойдёт , но вот как он в ДЕЛЕ???
Мне нужен ответ именно типа: "Поставил радиатор Nissens- греет отлично!" , а посмотреть по каталогам -так у меня и у самого глаза есть и пальцы- по клавишам бить smile

ft-master!
Оригинальный- это хорошо , но где ГАРАНТИИ что он не забит и не течёт как дуршлаг? Б/ушному радиатору сколько лет может быть и на какой "каке" он мог работать? Распаивал я радиаторы , в них такой налёт , что отчистить хорошо получается только механическим способом (пластинками или стержнями). Хотя их промывали всякими составами и при проливе в ванной кипятком, казались очень горячими. Устанавливали на машины- фигня sad

Про то что воздух (как и жидкость) идёт по пути меньшего сопротивления и надо устранить все места "несанкционированного прохода воздуха"- знаю smile

Профиль Авто

Slavski Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черновцы

Новенький

Группа: Пользователи

7 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 29.06.2021, 11:00 | Сообщение # 6

Имел ту же проблему, но разумные люди подсказали всё-таки чинить старый радиатор. Получилось и промыть и запаять. Добрым словом до сих пор вспоминаю инженеров и нижние шурупы на пластике ))

Форд транзит, коротыш, 1987, 2.5 дизель

Профиль

noise Меня здесь нет