ремонт "Красного быка" - Страница 5

Страница 5 из 15 « 1 2 3 4 5 6 7 … 14 15 »
Модератор форума: -=torpedo=-

ремонт "Красного быка" (капитальный кузовной ремонт)

ремонт "Красного быка"

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:47 | Сообщение # 41

Цитата (KingStar)

как тогда усиливал? может есть фото?

да собственно не чего не изобретал, фото есть тут http://www.fordtransitclub.ru/forum/42-25-18

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

MURZIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 201

Награды: 14

Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:53 | Сообщение # 42

Цитата (pire111)

я когда варил на авто заданную часть, то там где рессора не стал ложить профиль, так как при погрузке машины рессоры будут в неё упираться. почему многие это игнорируют?

незнаю все варил ничего нигде не упирается год прошел и грузится автос нормально по 1,7-1,9т.

Профиль

KingStar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Мозырь

Местный

Группа: Проверенные

102 поста

Репутация: 34

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:59 | Сообщение # 43

а, я видимо понял что ты имеешь ввиду, мне страшно представить как нужно его нагрузить, чтобы рессора выгнулась на столько, да и листы настила же не так долеко, тем более что на мосту идут ограничители и отбойники

Ford Transit 2.5D 1994г. длинный-подвышенный

Сообщение отредактировал KingStar - Воскресенье, 19.05.2013, 23:00

Профиль

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 23:48 | Сообщение # 44

Цитата (MURZIK)

незнаю все варил ничего нигде не упирается год прошел и грузится автос нормально по 1,7-1,9т.

Цитата (KingStar)

не так долеко, тем более что на мосту идут ограничители и отбойники

я тока высказал своё мнение. при 2 тонах они как раз и выгнутся в о братку. там же где и фото моей работы в сообщении 432 в машине 1.5 тоны. сколько листов тоже видно. плюс есть кочки, а когда загрузишь немного больше типа как так то поверь стремянки согнут твой усилитель.

Добавлено (19.05.2013, 23:48)
---------------------------------------------
вот фото дополнительного усилителя

Прикрепления: 7564706.jpg (184.8 Kb) · 3687625.jpg (171.1 Kb)

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

KingStar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Мозырь

Местный

Группа: Проверенные

102 поста

Репутация: 34

Награды: 1

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 00:14 | Сообщение # 45

pire111, там где у тебя нагрузка 1,5 тонн, там видно что даже до самого лонжерона еще далеко, и совсем мало осталось до отбойника, а лонжерон и усилитель на одном уровне. Я думаю что для большей уверенности на усилитель можно маленькие отбойники добавить. Да мне кажется если уж в обратку начнет выворачивать, то и до поломки не далеко, наоборот усилитель не даст им дальше выворачиваться, а согнуть их - нужно постараться согнуть 4мм трубу

Ford Transit 2.5D 1994г. длинный-подвышенный

Сообщение отредактировал KingStar - Понедельник, 20.05.2013, 00:21

Профиль

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 00:26 | Сообщение # 46

KingStar, когда я гружу то этот отбойник сжимается в хлам до самого стакана.

Цитата (KingStar)

а лонжерон и усилитель на одном уровне.

совершенно верно, но длина отбойника равна длине пачки рессор которые прикручены выше балки. есть ещё наклоны.

Цитата (KingStar)

Да мне кажется если уж в обратку начнет выворачивать, то и до поломки не далеко.

ну эластичность рессор, мы обсуждать не будим?
если я найду фотки гружёного то покажу

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

KingStar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Мозырь

Местный

Группа: Проверенные

102 поста

Репутация: 34

Награды: 1

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 08:31 | Сообщение # 47

может я и не прав конечно wacko

думаешь лучше будет вырезать? жалко конечно, мне кажется что усиленно досконально, и ставил я туда профиль именно из соображений большей жесткости. А что если просто еще добавить "ребра" между лонжероном и усилителем + отбойничек на усилитель, я уже в замешательстве cry

Прикрепления: 1386516.jpg (214.9 Kb)

Ford Transit 2.5D 1994г. длинный-подвышенный

Сообщение отредактировал KingStar - Понедельник, 20.05.2013, 08:41

Профиль

Tranziter

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 09:22 | Сообщение # 48

KingStar, делай так как делаешь ,ты же не собираешься по 5 тонн возить,а вот насчет тройки металла я думаю ты по горячился это уже БТР получается,тяжелый будет, двойка металл в самый раз,работа грандиозная конечно держи +

Профиль

pire111 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сивашское

Супергуру

Группа: Проверенные

1503 поста

Репутация: 165

Награды: 19

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 11:16 | Сообщение # 49

Цитата (Tranziter)

KingStar, делай так как делаешь ,ты же не собираешься по 5 тонн возить,

а зачем тогда усиливать? я три тоны грузил без усилителя, и ещё что он усиливает?
KingStar, ты не рассматривал вариант как крепить запаску?

Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Профиль Сайт

alexdenis0635 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл, пгт Лиозно

Транзитовед

Группа: Проверенные

572 поста

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Понедельник, 20.05.2013, 12:59 | Сообщение # 50

Сломать может и не сломает,я както из Питера гружоный 2-кой шол ресора была не кокая лук в обратную сторону был ужасный дороги тоже нет калдоба на калдобе и ничё доехал 700км,я к тому если вы так грузите что ресора ближе к обратке может ещё по листику подкинуть?

Ford Transit 190 спарка дубль кабина c бортовой платформой 1991гв 4CA - 2,5 л. 52кВт/70 л.с. тнвд bosch,МТ-75 4,17:1) мост - 5,14
Opel Corsa B 1.2 i 1995 гв. 45 л.с.

Профиль

ремонт "Красного быка" (капитальный кузовной ремонт)

Страница 5 из 15
«
1
2
3
4
5
6
7
…
14
15
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Tema0900

Связаться с админом