|
Обработка днища внутри авто
|
|
Бендер
Меня здесь нет
Город: Dnepropetrovsk
Свой в доску
Группа: Проверенные
244 поста
Дата: Понедельник, 19.06.2017, 22:16 | Сообщение # 1Всем Добра ! Кто обрабатывал дно буса внутри салона чем и как делитесь опытом и каковы последствия как себя ведёт обработка не проржавела ли в первое же время или наоборот стоит напрочь , вообщем не стесняемся а высказываем свой опыт.... 
форд транзит короткий 2.0 бензин 15 ходовая грузо-пассажир
|
петрен
Меня здесь нет
Город: Рубежное
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4032 поста
Дата: Вторник, 20.06.2017, 05:04 | Сообщение # 2Цитата Бендер (  ) высказываем свой опыт...
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 07:33 | Сообщение # 3Планирую проклеить кровельным стеклоизолом в качестве виброизоляции. Кусок приклеил феном, держится.
|
MadMaks
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
1235 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 13:03 | Сообщение # 4Тоже делал как петрен, только вспенку ложил где-то 5мм.
Не обрабатывай только битумом на отработке. Гниению не это мешает, но зато при последующей переварке (если что) столько долбатни мама не горюй, нужно счищать, на верх не варится - горит, шлакуется. А счищать сущий геморой - будешь весь черный.
dimar, Типа ТЕХНОНИКОЛЬю? У меня в этом бусе чем-то похожем с начала пол покрыт, Что интересно - прогнивших дырок сразу и не заметишь.
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5316 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 15:06 | Сообщение # 5Шумо и вибро изоляция это зло для коррозионной стойкости кузова... если заботится о сохранности кузова, то шумо/вибро изоляции впринципе быть, не должно... Поэтому нужно найти "золотую середину"...
На личном опыте, неоднократно убедился, что всю клееную виброизоляцию, в том числе и заводскую, нужно в обязательном порядке ОТДИРАТЬ, ибо она является великолепным влагосборником... Так-же губительна любая шумоизоляция на основе паралона... Рекомендую использовать "самодельную" шумоизоляцию изготовленную из изолона от 10мм толщиной, изолон не впитывает влагу в отличии от паралона... особенно губительна шумоизоляция на основе различной ваты, её сразу-же надо выкидывать, но это больше относится к легковушкам...
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
MadMaks
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
1235 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 16:45 | Сообщение # 6Я бы не сказал что поролоновая шуба звукоизоляции моторного отсека и салона от мотора плохая вещь.
В ковре (поролоне нижнего слоя) под ногами водителя влага накапливается через дыры в полу или стекая в дыры с обуви.
Вспененный полиэтилен не гигроскопичный, хотя по звукоизоляционным свойствам уступает поролону
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
Сообщение отредактировал MadMaks - Вторник, 20.06.2017, 16:56
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5316 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 17:22 | Сообщение # 7Цитата MadMaks ( ) Я бы не сказал что поролоновая шуба звукоизоляции моторного отсека и салона от мотора плохая вещь.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Вторник, 20.06.2017, 18:57 | Сообщение # 8MadMaks, да, типа технониколь.
|
Бендер
Меня здесь нет
Город: Dnepropetrovsk
Свой в доску
Группа: Проверенные
244 поста
Дата: Вторник, 20.06.2017, 21:18 | Сообщение # 9Что для себя я понимаю что из нутри лучший вариант зто прогрунтовать и покрасить автомобильной краской , для того чтобы видеть поражённые части ржавчины и вовремя их останавливать.
форд транзит короткий 2.0 бензин 15 ходовая грузо-пассажир
|
McSimoff13
Меня здесь нет
Город: Кингисепп 92I-588-98-7I
Транзитовед
Группа: Проверенные
543 поста
Дата: Вторник, 20.06.2017, 21:18 | Сообщение # 10А я всю свою отработку разливаю по машине.
То в раму залью, то на пол (под коврики)
За 5 лет полы еще не варил.
Из минусов- коврики расползаются потихоньку...
ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15
Сообщение отредактировал McSimoff13 - Вторник, 20.06.2017, 21:19
|
