Трещина в раме нужен совет - Страница 4

Страница 4 из 4 « 1 2 3 4
Модератор форума: -=torpedo=-

Трещина в раме нужен совет

GnOm

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 21.08.2010, 12:53 | Сообщение # 31

А если я поверх профиль кину невырезая ничего

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 15:38 | Сообщение # 32

GnOm, имеется ввиду заложить закладные детали - как внутри, так и снаружи и стянуть на болты.

Ремонт Рамы "По совету Черного Чака"

ВАЖНО : кузов снимать по любому и при работах строго контролировать геометрию рамы, а то уйдет и будеш ездить "боком"

Прикрепления: 3161187.jpg (26.2 Kb) · 8228602.jpg (20.7 Kb) · 1201002.jpg (24.1 Kb) · 7926856.jpg (22.6 Kb) · 7420073.jpg (20.0 Kb)

Сообщение отредактировал zh170671iaa - Суббота, 21.08.2010, 15:44

Профиль

GnOm

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 21.08.2010, 16:10 | Сообщение # 33

К примеру я вырезал гниль из проф.трубы подогнять стык в стык или ? Вариить швом или как лутше?

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 21.08.2010, 17:33 | Сообщение # 34

Quote (GnOm)

подогнять стык в стык или ?

Как удобнее.Проще варить,если есть небольшой нахлёст,примерно 5 мм.
Подгонять встык...Зачем,лонжерон же не лицевая деталь.

Quote (GnOm)

Вариить швом или как лутше?

А как ещё варить?Как не варить,получится сварочный шов.
Если спрашиваешь о типе сварки,то лучше полуавтоматом с углекислотой.
Затем идет ручная дуговая,потом газовая сварка.
Есть ещё такой экзотический вид сварки как сварка стали угольным электродом с медной присадкой.
Знаю и двух умельцев,владеющей этой техникой.
Сам пробовал,но у меня лучше получается полуавтоматом или ручной дуговой.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 18:10 | Сообщение # 35

Quote (черный_чак)

Как удобнее.Проще варить,если есть небольшой нахлёст,примерно 5 мм.

Поддерживаю мнение Чака - рама, только внахлест - дополнительная "поддержка не помешает...

Профиль

GnOm

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 21.08.2010, 23:41 | Сообщение # 36

Как японимаю см. на схеме кому понятно

Прикрепления: 9355255.jpg (68.5 Kb)

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1825 постов

Репутация: 173

Награды: 9

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 00:56 | Сообщение # 37

GnOm, ну как то так, хотя т.к. у тебя будка стоит , а не фургон, можно вообще тупо подобрать подходящий П- образный швеллер, наложить его на кусок рамы где гниль , с одной и другой стороны и обварить.

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Профиль Авто

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 00:59 | Сообщение # 38

Quote (MGV)

с одной и другой стороны и обварить.

дать обварить - прибегнуть к услугам сварщика :

- у него опыт работы
- 2 мудрых головы всегда лучше одной
- береги свои глаза (буш варить сам - нахватаешся "зайчиков" да и помощник нужен - придержать, иначе поведет от сварки. )

Профиль

GnOm

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 12:31 | Сообщение # 39

Хочу сделать нормально красиво малоли продать захочу

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста