полный ремонт моего коныка.... - Страница 21

Страница 21 из 194 « 1 2 … 19 20 21 22 23 … 193 194 »
Модератор форума: -=torpedo=-

полный ремонт моего коныка.... (решился на всё)

полный ремонт моего коныка....

iva1966

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 25.06.2012, 09:07 | Сообщение # 201

Trofimich, День добрый.
Прикол в другом. На струбцинах установил на кузове ремкомплект внутренней части задней правой арки. Приложил к ней заднее крыло. По горизонтали ремкомплект на три сантиметра уже, чем проем крыла. Вот такая жопа за свои деньги. Буду звонить Продавцу менять. Левая сторона более менее подходит.
У меня на Транзите все арки были обработаны баранком, делали еще Гансы. Лежит хорошо, но все равно года берут свое. Днище было мною обработано бикором. Порог сдвижной двери влит мовиль. При работе с правой задней аркой посмотрел что делается внутри порога- сухо, немного песка, и черные стены порога.
Днище покрываю наново бикором, арки однозначно баранком и потом как не хотелось сверлить пороги, ставить локеры. Опыт моих друзей установившие локеры, дает положительный результат да же на таких машинах, как Опель.

Профиль

Trofimich Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург/Пермь

Свой в доску

Группа: Проверенные

166 постов

Репутация: 16

Награды: 4

Дата: Вторник, 26.06.2012, 14:54 | Сообщение # 202

iva1966, дорого времени суток
к сожалению, такой прикол с запчастями случается, скорее всего поменять не удастся, то есть вернуть деньги может вернут, а вот более подходящей запчасти может и не быть, производится это все где подешевле и разные части от разных производителей и могут немного не стыковаться... приходится соответственно все притягивать и натягивать... столкнулся с такой фигней, все подгонял под внешние детали... обменом не заворачивался, поскольку покупалось по разным точкам, в том числе из других городов...

Форд Транзит, 2008, 2.4 TDCI
____________
С уважением!
CB: "Трофимыч" НЕВА 19D 27.635MHz (Санкт-Петербург);
"Вектор" ПАРК-59 19C 27.185 Mhz (Пермь)

Профиль

iva1966

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 26.06.2012, 16:42 | Сообщение # 203

Trofimich, День добрый! Ездил на рынок, внутреннюю часть крыла прикладывали к задним крыльям разным годов Транзита. Оказалось крылья мои 1993 года, внутренняя часть до 1991 года выпуска. Хотя в каталоге стоит этот номер. Будут менять, потеря времени. Удачи, будешь ехать в Брест, пиши за ранее.

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Понедельник, 09.07.2012, 22:58 | Сообщение # 204

Сори что влез в чужую тему, но отдельные плодить совесть не позволяет.

Стартовал и я шаманить свой кузов. А начал с крепления средней направляющей сдвижной двери. Сгнили шпильки крепления, а вместе сними и места крепления на кузове.

Зачистили болгаркой и стало понятно что надо вариться

Первый пошел

и так далее

Прикрепления: 9341759.jpg (150.8 Kb) · 0606808.jpg (96.9 Kb) · 0064316.jpg (76.9 Kb) · 3801496.jpg (112.2 Kb) · 9505660.jpg (137.8 Kb)

Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!!

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Понедельник, 09.07.2012, 23:08 | Сообщение # 205

А вот так востанавливали шпильки

Приваривали оцинкованые болты

А дабы нас не мучала жажда .................

За все спасибо Ромчику RooFer

По мере продвижения ремонта буду отписываться.

Прикрепления: 8358301.jpg (139.0 Kb) · 8786191.jpg (164.3 Kb) · 4733878.jpg (233.6 Kb) · 0072180.jpg (114.1 Kb)

Сообщение отредактировал Yurezz - Понедельник, 09.07.2012, 23:10

Профиль

Jenia Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

2125 постов

Репутация: 40

Награды: 6

Дата: Понедельник, 09.07.2012, 23:31 | Сообщение # 206

Может лучше было бы всю боковину поменять. Сварки точно было бы меньше, а вид лучше. А так будет заплатка на заплатке.

190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999

-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 09.07.2012, 23:51 | Сообщение # 207

Quote (Yurezz)

Сгнили шпильки крепления, а вместе сними и места крепления на кузове.

Я изначально, по приему машины проделал такую операцию - были рыжие потеки , поржавели именно шпильки.
Открутить не удалось - зачищал и приваривал новые болты ( черные точки - как память о таком труде)
Потом обработал место крепления рельсы обильно мовиль+антикор и посадил - выдавленные излишки протер.
10 лет - без замечаний . wink

Если бы оставил все как есть - был бы "результат" как у Юры - сгнило бы в решето.
При открывании-закрывании дверей рельса "гуляет" и в зазор попадает влага .
Подвижный антикор в зазоре - как водостойкая прокладка.

Профиль

RooFER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Гуру

Группа: Проверенные

875 постов

Репутация: 87

Награды: 0

Дата: Вторник, 10.07.2012, 00:58 | Сообщение # 208

Quote (Jenia)

Может лучше было бы всю боковину поменять. Сварки точно было бы меньше, а вид лучше. А так будет заплатка на заплатке

Оно то может и лутше, но маемо то шо маемо... А по поводу вида, шпаклёвка спасёт мир... biggrin

TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Вторник, 10.07.2012, 09:10 | Сообщение # 209

Jenia, оно то так, но ввиду плачевной финансовой ситуации............ (Планировал варить Форда полностью, но ремонт Крафтера потянул 1500$)

А делать что-то надо, вот и извращаюсь sad