|
Замена прокладки головки блока!!!
|
|
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:18 | Сообщение # 1Приветсвую всех форумчан и фанатов марки!
У меня несколько вопросов связанных с работой по замене прокладки головки блока:
1. Как правильно снять форкунки с головки блока ( пока не сталкивался с таким типом работ, может быть есть какие нибудь хитрости?!?!)
2. Нужны техданные по моменту затяжки резьбовых соединений самой головки, впускного и выпускного коллекторов, оси коромысел и клапанной крыжки ( первичная затяжка и протяжка )
Да, и через какой период времени нужна протяжка всех этих соединений?
3. Техданные по регулировке тепловых зазоров коромысел щупом.
Заренее всем благодарен!!! Надеюсь на оперативность и верность ваших данных!!! Планирую завтра с утреца заняться всеми этими работами!!!
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5314 постов
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:20 | Сообщение # 2Если речь только о замене прокладки, то зачем снимать форсунки и коллектора???
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:34 | Сообщение # 3Цитата (transit150) то зачем снимать форсунки и коллектора???
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
|
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 22:57 | Сообщение # 4А как не снимая саму головку и коллектора снять прокладку и поставить новую??? Это я так для общей эрудиции, я уже все выше перечисленное уже открутил!!  А форсунки будут мешать притянуть головку с нужным усилием ( точнее 4 болта из 18 ) моим динамометрическим ключом ( возможно ключ назвал по-своему, за что извиняюсь )Добавлено (19.05.2013, 22:57)
---------------------------------------------
А как не снимая саму головку и коллектора снять прокладку и поставить новую??? Это я так для общей эрудиции, я уже все выше перечисленное уже открутил!! А форсунки будут мешать притянуть головку с нужным усилием ( точнее 4 болта из 18 ) моим динамометрическим ключом ( возможно ключ назвал по-своему, за что извиняюсь )
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 23:06 | Сообщение # 5Цитата Balooкак не снимая саму головку и коллектора снять прокладку и поставить новую??? Это я так для общей эрудиции, я уже все выше перечисленное уже открутил!! А форсунки будут мешать притянуть головку с нужным усилием ( точнее 4 болта из 18 ) моим динамомНу не снимая головку прокладку не поменяешь .Речь про форсы их не надо снимать.Коллектор впускной тоже не надо.Только выпускной и то из-за того что его легче снять чем штаны глушителя.Добавлено (19.05.2013, 23:06)
---------------------------------------------
Цитата (Baloo) Да, и через какой период времени нужна протяжка всех этих соединений?
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Сообщение отредактировал sergey_851 - Воскресенье, 19.05.2013, 23:02
|
|
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 23:20 | Сообщение # 7Цитата (Baloo) Метод "подсовывания" новой
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
|
Dredniut
Меня здесь нет
Город: Североморск
Местный
Группа: Проверенные
108 постов
Дата: Воскресенье, 26.05.2013, 12:13 | Сообщение # 81при скидывании форсунок всё делать предельно аккуратно чтоб в них ничего не попало
2все моменты затяжек в букваре как что ставить тоже там
3нюанс с болтами гбц!резьбы должны быть сухими ! никакой грязи никакого масла
4проверь болты чтоб все одинаковые были если вытянулись какие то обязательная замена , комплект болтов 1000р но можно не парясь втыкать бу с разбора
5 2 раза по кругу гбц протянул покурил и ставиш метки 1.5 грани нужно протянуть 3м заходом или через 100 км у тебя болты ткрутятся и прокладка скажет привет :)
6 зазоры клапанные выставить не забудь
вроде бы всё,вся процедура у меня лично сняь поставить занимала 3 часа всё делается в одного с песнями и матами :)
и незабудь пока всё слито и снято всё подтянуть до чего дотянешся :) ну и+ обязательно шкурочкой привалочные подчисти ,убреть все следы старой прокладки можно ножом ,всё что в целиндры упадёт обязательно вынуть,каналы в блоке под болты чистятся отвёрткой и чистой ветошью,впускной коллектор можно не снимать он не мешает (у меня по крайней мере)удачного ремонта :0 потом расскажеш
Форд Транзит 1990 2.5D super крыша super грузовой :)
Сообщение отредактировал Dredniut - Воскресенье, 26.05.2013, 12:18
|
Дата: Воскресенье, 26.05.2013, 14:40 | Сообщение # 9Цитата (Dredniut) 4проверь болты чтоб все одинаковые были если вытянулись какие то обязательная замена , комплект болтов 1000р
Книжка пишет, Болты на головку, шатуны, коренные, только новые, я так делаю.
Может будут советовать местные смазать прокладку графиткой, невздумай, раньше мазал, случались косяки( нетолько Форд)
Сейчас немажу, все чудненько.
Незабудь металической линейкой, проверить посадочное место головки.
Ну чтобы было в одной плоскости...
|
Dredniut
Меня здесь нет
Город: Североморск
Местный
Группа: Проверенные
108 постов
Дата: Воскресенье, 26.05.2013, 18:50 | Сообщение # 10книжка книжкой а суть одна :) есть денег ставь новые нет денег ежись как хочешь:( там видно сразу если болт вытянут у него шаг резьбы меняется в общем просто по длине сравниваеш и всё ок будет :) лучше конечно новые но не все новые хорошего качества себе когда менял покупал пайеновские вроде ходят:)
Форд Транзит 1990 2.5D super крыша super грузовой :)
Сообщение отредактировал Dredniut - Воскресенье, 26.05.2013, 18:52
|
