Не заводится на горячую. - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Не заводится на горячую. (Когда перегревается двигатель,машина не заводится.Что делать)

Не заводится на горячую.

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 18:48 | Сообщение # 1

vlados_066 обратился ко мне с просьбой открыть эту тему.
Он новичок и пока много не знает.
По этому я рискнул сам открыть тему.
Первое,что приходит в голову при рассмотрении этого вопроса-критический износ плунжерной пары плюс неправильная регулировка цикловой подачи и форсунок.
Для того,чтобы подтвердить или опровергнуть мою версию,нужно охладить горячий ТНВД поливая его водой.Если после этого мотор пускается-моя версия имеет право на жизнь.
Нет-будем думать вместе.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Сообщение отредактировал черный_чак - Понедельник, 03.06.2013, 18:49

Профиль

Сергей66 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Смоленск

Знаток

Группа: Проверенные

263 поста

Репутация: 15

Награды: 2

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 19:15 | Сообщение # 2

со всем уважением к Вам -замечу.а что за двс и тнвд!!!.времена с проблемой запуска горячего двигла изменились...если конкретно то-моя основная проблема(D3FA).по городу расхода масла нет.люфта турбины нет.но масло в патрубке присутствует.это к состоянию двс.(поршневой типа)я за компрессию начинаю.форд отключает подогрев свечей уже с ноля наверное.поэтому пожалуюсь за себя.на горячую плохо заводится из за низкой компрессии скорее всего.при принудиловке.-спичку ставлю в релле накала.)))заводится как молодой!тяга!!!расход!!..но пока не замерил компрессию поэтому грешу на это!!--итак-нет подогрева и низкая компрессия.а горячий мех тнвд не запускает двс-согласен.помимо моих проблем еще износ плунжера.а вообщем сам тнвд.проверяется действительно охлаждением!!

FT2002 2.0 75л\с

Профиль

FUDOSHIKI Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Красноярск

Транзитовед

Группа: Проверенные

705 постов

Репутация: 20

Награды: 3

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 19:37 | Сообщение # 3

Цитата (черный_чак)

нужно охладить горячий ТНВД поливая его водой

На практике не было такого..( и хорошо).. как вариант конечно и тем более в первую очередь попробовать. Проще некуда.

Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 19:58 | Сообщение # 4

черный_чак, Виталик год машины.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 22:43 | Сообщение # 5

Цитата (bys-transit)

черный_чак, Виталик год машины.

Ждем каментов от хозяина машины.

Профиль

DidPornas Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

695 постов

Репутация: -12

Награды: 4

Дата: Вторник, 04.06.2013, 07:16 | Сообщение # 6

Была похожая беда с Кадетом-без ведра воды не заводился,хотели уже насос харакири,потом каким то чудом замеряли компрессию-12-15,замена колец(зазоры по 5мм-и масла особо не брал)до насоса так и не дошли. Так что вариантов куча

Ford Tourneo 2.5TDi 1995 R14 Lukas Epic

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Вторник, 04.06.2013, 17:58 | Сообщение # 7

А что скажет по этому вопросу начальник транспортного цеха?(с) biggrin