Установка 2.5 вместо 2.4 йорк - Страница 2

Страница 2 из 5 « 1 2 3 4 5 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Установка 2.5 вместо 2.4 йорк (сложности в установке)

Установка 2.5 вместо 2.4 йорк

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5088 постов

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:13 | Сообщение # 11

Цитата scott84 (

)

что за ТНВД бош 145-146

с моторов 97-00г.в. У меня такой стоит(145).

Цитата scott84 (

)

Труба выхлопная,тоже наверное не пойдет нормально...((

Если с турбиной, то вполне комфортно и без трубы доедешь, а так да, приемная другая, да и остальной выхлоп отличается. Ты разве не видел?! на моем бусе не осталось ни одной банки, только пустой катализатор и труба до самого бампера, работает тихо smile

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

gora-1971 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-Дон

Супергуру

Группа: Проверенные

1216 постов

Репутация: 122

Награды: 10

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:33 | Сообщение # 12

Цитата scott84 (

)

Труба выхлопная,тоже наверное не пойдет нормально...((

Чтоб не колжозить с трубой поставить свой коллектор. Они взаимо заменяемые. С тнвд v_a, Вовка прав смотри с бошем с ним гемора меньше

Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.

Профиль

scott84 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Львів

Супергуру

Группа: Проверенные

2916 постов

Репутация: 59

Награды: 15

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:38 | Сообщение # 13

v_a, Спасибо Вова,трубу возьму от турбового,но ставить пока не буду.

Цитата v_a (

)

с моторов 97-00г.в. У меня такой стоит(145).

А бегемотовский реально вколхозить? Или просто поменять тот епик на бош (145-6 ) от другого двигателя...

Цитата gora-1971 (

)

Чтоб не колжозить с трубой поставить свой коллектор. Они взаимо заменяемые.

Вот,то что надо!

Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Профиль Сайт

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5088 постов

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:44 | Сообщение # 14

Цитата scott84 (

)

v_a, Спасибо Вова,трубу возьму от турбового,но ставить пока не буду.

К турбине прикрутишь приёмную с гофрой и подвяжешь конец под днищем, будет реально тихо, дома уже доделаешь выхлоп.

Цитата scott84 (

)

А бегемотовский реально вколхозить?

Серёгу поспрашай, он знает:)

Цитата scott84 (

)

Вот,то что надо!

Это если атмосферника возмешь.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

scott84 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Львів

Супергуру

Группа: Проверенные

2916 постов

Репутация: 59

Награды: 15

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:46 | Сообщение # 15

Цитата v_a (

)

Это если атмосферника возмешь.

Не хочу атмосферника(

Цитата v_a (

)

О так и поступим,спасибо)

Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Профиль Сайт

gora-1971 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-Дон

Супергуру

Группа: Проверенные

1216 постов

Репутация: 122

Награды: 10

Дата: Суббота, 19.09.2015, 20:54 | Сообщение # 16

scott84, ТНВД с 2,4 и 2,5 разные давление выдают 2,4-140бр а 2,5-230бр. Просто 2,4 форкамерный двиготель, а 2,5 прямого впрыска. Крепеж ихний одинаковый, а поршня и голова разные. Вот весь секрет.

Добавлено (19.09.2015, 20:54)
---------------------------------------------
Турбо и атмосферник коллектора разные придется трубу колхозить

Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.

Профиль

scott84 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Львів

Супергуру

Группа: Проверенные

2916 постов

Репутация: 59

Награды: 15

Дата: Суббота, 19.09.2015, 21:06 | Сообщение # 17

Цитата gora-1971 (

)

ТНВД с 2,4 и 2,5 разные давление выдают 2,4-140бр а 2,5-230бр. Просто 2,4 форкамерный двиготель, а 2,5 прямого впрыска. Крепеж ихний одинаковый, а поршня и голова разные. Вот весь секрет.

Большое вам спасибо.

Вот нашел ,как выглядит комплект замены с електро на механику

Прикрепления: 1300104.jpg (83.6 Kb)

Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Профиль Сайт

gora-1971 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-Дон

Супергуру

Группа: Проверенные

1216 постов

Репутация: 122

Награды: 10

Дата: Суббота, 19.09.2015, 21:11 | Сообщение # 18

Цитата scott84 (

)

замены с електро на механику

Все верно

Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.

Профиль

scott84 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Львів

Супергуру

Группа: Проверенные

2916 постов

Репутация: 59

Награды: 15

Дата: Суббота, 19.09.2015, 21:11 | Сообщение # 19

И лапы с подушками надо от 2.5...

Кпп пока оставлю 4 ступку,надеюсь не розорвет ее

Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Профиль Сайт

gora-1971 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-Дон

Супергуру

Группа: Проверенные

1216 постов

Репутация: 122

Награды: 10

Дата: Суббота, 19.09.2015, 21:15 | Сообщение # 20

Лапы подходят. КПП все будет нормально не переживай, я умудрялся с зажигалки ставить на дизель. Бегают досхпор.

Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.

Профиль

Установка 2.5 вместо 2.4 йорк (сложности в установке)

Страница 2 из 5
«
1
2
3
4
5
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, nikola1964

Связаться с админом