КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ - Страница 93

Страница 93 из 108 « 1 2 … 91 92 93 94 95 … 107 108 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ (до 2000 года)

КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 18:05 | Сообщение # 921

всім привіт, smile

Quote (Elektronik)

Есть ещё вариант врезать вот в этот стояк отмеченный зелёной линией

-- вы хотите дать подачу на возвратку печьки ? не думаю что это хорошо....

Quote (Elektronik)

но думаю что горячая жидкость не поднимется на такую высоту и будет перегрев тэна...

-- тэн не перегреется пока он в жидкости... и разве в вашем северсе нету насоса ?

щасливо. smile

Профиль

Dnepr-Transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днiпрo

Гуру

Группа: Проверенные

819 постов

Репутация: 68

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 18:39 | Сообщение # 922

Elektronik, в обратку печки подавать горячий тосол не надо. Если у тебя твой КИПЯТИЛЬНИК нагревает блок, то зачем тебе греть печку?Как только ты заведешь, двигатель отдаст часть тепла печке.Ты начинаешь движение и идет стандартный разогрев двигателя.Если же ты очень хочешь греть печку, то тебе надо ставить насос.Но температура нагрева блока заметно изменится.Насос можно ставить в любой разрез на линии печки, но лучше давить ОЖ в КИПЯТИЛЬНИК.

Профиль Авто

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 19:06 | Сообщение # 923

всім привіт, smile

Quote (Dnepr-Transit)

но лучше давить ОЖ в КИПЯТИЛЬНИК.

-- или или сразу за ним и типа "вытягивать" из него..

щасливо. smile

Профиль

petriga Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Павлоград

Знаток

Группа: Проверенные

250 постов

Репутация: 23

Награды: 3

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 20:03 | Сообщение # 924

У меня на мерине так стоит (выше описывал). забор из нижнего патрубка радиатора, потом кипятильник, потом насос и в заборной патрубок печки. Во время подогрева, радиатор печки тоже греется.

Ford-tranzit, 1992, D-2,5
Mercedes-814, 1995, D-6,0

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 21:10 | Сообщение # 925

привіт,

Quote (petriga)

забор из нижнего патрубка радиатора, потом кипятильник, потом насос и в заборной патрубок печки. Во время подогрева, радиатор печки тоже греется.

-- тут у товарища всё так же,- только без насоса, и без прогрева печки ..

щасливо. smile

Профиль

petriga Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Павлоград

Знаток

Группа: Проверенные

250 постов

Репутация: 23

Награды: 3

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 21:20 | Сообщение # 926

Quote (ярос_лав)

и без прогрева печки

Вы сами поняли что сказали? всё так же но без обогрева печки, это уже не так же.

Ford-tranzit, 1992, D-2,5
Mercedes-814, 1995, D-6,0

Профиль

Andreich1137 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Вологодская область

Знаток

Группа: Проверенные

461 пост

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 21:23 | Сообщение # 927

Dnepr-Transit, да да MIXOH, так же сказал но я то хотел всю систему прогреть чтобы потом жидкость из радиатора печки не студила блок, а это оказывается тоже капля в море так что оставлю всё как есть тем более греет блок не плохо без насоса , ещё таймер розетку и система работает стабильно smile

Ford Transit-190, Diesel TI 2.5 (101ps) Lucas EPIC 1997г спарка r15
WF0AXXGBVAVB37995

Ford Transit-100L, Diesel 2.5 (70ps) Bosh механика 1998г r14
WF0LXXGBVLWB45894

Skype: andreich1137

Профиль Сайт

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 21:27 | Сообщение # 928

привіт,

Quote (petriga)

Вы сами поняли что сказали?

-- ну естественно, я же, сёдня не только пыво принимал,- усё нормально, там усё прально написано.... wink