Михалыч
Меня здесь нет
Город: Sevastopol'
Знаток
Группа: Проверенные
456 постов
Дата: Пятница, 30.10.2009, 23:10 | Сообщение # 1люди добрые помогите кто чекм может !!!
турбина задолбала!!!
раскажу вам токую историю
взял машину 175тыс проб проездил на ней тыс 70
и началось турбина начала визжать очень испугался и начал разбираться
проверил все патрубки .давление масла и все прочие проездил так еше 20000км
турбина то перестовала то опять начинала петь
наконец насобирал на новую - купил оригинальную
установил как нужно все по правилам !
"сам механик-судовой. собаку сел на дизелях"
поменял масло все фильтра проверил на наличие стружки
проверил давление на холодную и на горячию
патрубки все
проехал 9000 км и опять сука такая же песня
у меня уже точка кипения
не знаюгде еше искать
специально новую турбину не крутил
прогревал постоянно
резких нагрузок не давал
сейчас то визжит то перестает совсем
уже не знаю что делать
у кого естькакие нибуть мысли или соображения
прошу написать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1999 2.5 74kw 190L TD 3500
|
Danik940102
Меня здесь нет
Бывалый
Группа: Проверенные
82 поста
Дата: Понедельник, 02.11.2009, 13:16 | Сообщение # 2Как вариант:
1. Хреново подается масло в турбину.
2. Где-то по входу или выходу воздуха дырочка - У меня не было резьбы в ал. корпусе возле ЕГР, в итоге крышка держалась на 2 болтах вместо 3-х. При ХО или прогазовке без нагрузки воздух через соединение не выл, а при езде - выл. Определил лишь только когда после 2 тыс маленькая капелька масла там нарисовалась. Прорезал резьбу, заменил болт и все впоряде.
Ford Transit, 1994 г.в. 2.5 TD 85 л.с. Дубль-кабина, коротыш, 5 пос. мест, кузов 2,2x2 метра.
Сообщение отредактировал Danik940102 - Понедельник, 02.11.2009, 13:18
|
Михалыч
Меня здесь нет
Город: Sevastopol'
Знаток
Группа: Проверенные
456 постов
Дата: Понедельник, 09.11.2009, 22:25 | Сообщение # 3СПасибо все нашел!!!!!! и разобрался!!!!! сам и без всяких ремонтников
обе турбины впорядки
при долгом движении нагревается выпускной коллектор
и в последнем целиндре
появляется маленькая щель -шпильки недотянуты были
старую немного восстановил и поставил обратно
новую положил на всякий случай =-еще 2 форда есть!!!
кстари песочик побил малек лопатки турбины
рестовраторы вроде все сделали и отбалансировали
вобшем пока тема закрыта!!!!
1999 2.5 74kw 190L TD 3500
|
