|
транзит 2.5 88г. лукас CAV плохо заводится утром
|
|
alexbeloglazov
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Супергуру
Группа: Проверенные
1787 постов
Дата: Четверг, 10.03.2022, 12:03 | Сообщение # 11vint25, Значит проверяй ГРМ,насос выставляй.Должно где то ж быть.Чудес не бывает.За одно можешь зазоры клапанов промерять,ну или вообще визуально глянуть.Всякое бывает...
Еще у меня вопрос,ты работу подкачного насоса проверял вообще?
VOLVO XC 90 2.5T 2009
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Четверг, 10.03.2022, 12:45 | Сообщение # 12Цитата alexbeloglazov (  ) Еще у меня вопрос,ты работу подкачного насоса проверял вообще?
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
vint25
Меня здесь нет
Город: Могилев
Новенький
Группа: Пользователи
6 постов
Дата: Четверг, 10.03.2022, 14:24 | Сообщение # 13сегодня сделал компрессометр под форсунки карандаши и расстроился. Компрессия 1-20,2-20,3-19,4-20. Хочу попробовать керосином с ацетоном залить(может раскаксует).Димиксида жидкого в РБ в аптеках нет, только гель.
Но зараза меня смущает все равно ТНВД (может он много топлива льет) постоянно сизый дым , что без нагрузки что под нагрузкой ,намека на черный вообще нет. До этого был транзит 95 года коротыш (тоже двигатель был не ахти, в минус только с эфиром заводился) так там при обгонах и резком газе дым. Да и моем повседневном эспейсе 2.2 дт при сильном газе дым черноватый, а тут намека вообще нет. И дикий расколбас на холостых, но когда зажигание сместил на более ранне (на тнвд на зуб от метки) то сатло трясти на холостых двигатель меньше ( но не значительно) и вроде как на горячую намного лучше стало заводиться....
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Четверг, 10.03.2022, 18:23 | Сообщение # 14Цитата vint25 ( ) Но зараза меня смущает все равно ТНВД (может он много топлива льет) постоянно сизый дым
Раскоксовка непоможет, там кольца в хлам изношены, как впрочем и поршневая изношена. Надо снимать голову, вынимать поршня, брать нутромер и микрометр, всё мерить и тогда ясно будет.
Но по опыту и так понятно, капремонт движка с расточкой и заменой поршней... Или замена мотора на другой.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
Сообщение отредактировал transit150 - Четверг, 10.03.2022, 18:24
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1870 постов
Дата: Четверг, 10.03.2022, 18:39 | Сообщение # 15Или забить и ездить дальше доливая иамло.
транзит 1997 2.5 тди
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1589 постов
Дата: Пятница, 11.03.2022, 10:39 | Сообщение # 16vint25, если компрессия плохая и подозрение на износ поршневой, то это очень заметно при холодном запуске.
В этом случае из выхлопной идёт обильный дым (несгоревшее топливо), и часто это сопровождается троением мотора.
Но по мере прогрева (даже не до рабочей температуры, а так - небольшого нагрева) дым проходит и двигатель начинает ровно работать. То есть износ колец (стенок цилиндра) не так явно отражается на работе двигателя.
У тебя скорее всего другое - может воздух в топливной системе, может момент впрыска неправильно установлен.
Не исключай и вариант прогоревшего клапана (постоянное троение движка) или проблемы с ТНВД. Если же в машине только низкая компрессия - это будет затруднённый холодный запуск зимой и небольшой расход масла в процессе работы. Всё это можно и потерпеть (как кстати и советует Эйван).
Димексид использовать не советую - он "поднимет" краску на поддоне и клапанной крышке и может "съесть" резиновые сальники и колпачки. Всё это чревато с серьёзными проблемами. Есть более щадящие раскоксовки. Но они то же не помогут надолго.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Суббота, 12.03.2022, 07:10
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3117 постов
Дата: Пятница, 11.03.2022, 22:13 | Сообщение # 17Цитата transit150 ( ) У механического лукаса впринципе нет подкачивающего насоса Добавлено (11.03.2022, 22:13)
---------------------------------------------
Надо лезть в КШМ. ИМХО.
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
