   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Удаление турбины с 2,5D Turbo 1994-2000 г.в. (Что нужно сделать, чтобы все работало) |
| Удаление турбины с 2,5D Turbo 1994-2000 г.в. |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Вторник, 19.01.2010, 17:33 | Сообщение # 1
Как теперь выглядит под капотом:
  По расходы топлива данные таковы (город/трасса): До переделки: 12л/10л После переделки: 10л/9л (что-то около этого) Прикрепления:
6271668.jpg
(209.2 Kb)
·
7543349.jpg
(201.9 Kb)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
zahar844
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: калининград
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Пятница, 06.01.2012, 00:57 | Сообщение # 132
А ДВИЖКУ ЧТО ДЕШЕВЛЕ ЗАМЕНИТЬ??????????????? я ВАХ....Е
  МОЖЕТ АВТОБУС НОВЫЙ КУПИТЬ?  (kott1512) (шмель) движка такая-же как с турбой и дез неё, разная топливная система и управление ею и всё ,те-жеяйца вид сбоку. тубина только мощности даёт моём случае после удаления особо незаметно потери мощности . В городе вообше гуд, а на трассе 90-100 км за глаза да и расход 9-10 литров некаптит и с маслом в поряде. , турба влючается в районе 2000 оборотов в городе практически неприменяется , мотор сразу не глуши а то турбинка быстро остывает заклинить может ,а ставить турбо таймер опять затраты это-ж рабочая лошадка которая всеравно рано или поздно умрет стобой или без тебя только непойму на хрена мотор менять!!!!!!!!!!!!!???????????? ну встал мотор ну и что, выскрыл посмотрел определился заменил что надо, нет так накрайняк другой воткнул а удалять турбину это кому как "воздух" есть меняй ремонтируй,(16500 тыр)нету "воздуха" снимай турбу да ездий без неё (5000тыр), если сам снимать будеш 2500тыр разница есть. ДА И ВООБЩЕ О ЧЕМ СПОРЫ, ЗДЕСЬ НАПИСАНО КАК УДАЛИТЬ ТЕМИ КТО УДАЛИЛ И ЕСЛИ-БЫ УДАЛЕНИЕ ПРОШЛО С ПОЛОХИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ ТУТ ВЫЛОЖИЛИ- БЫ ЧТО НЕНАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ. Я НА БУСЕ УДАЛИЛ И ДОВОЛЕН А ДАЛЬШЕ РЕШАТЬ ВАМ |
транзитчик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 1
|
Tundra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 7
Дата: Пятница, 06.01.2012, 19:46 | Сообщение # 135
Quote (kott1512) Во вторых: транзитчик,эт ты погорячился!!! Без турбины обгонал турбированный дизеля Вполне обыкновенная ситуация. Позавчера еду на жипе, тобишь полный привод, нулевая шиповка, отлично знаю дорогу 150 лошадок. Смотрю Опель догоняет 90 лошадок, ну пропустил лихача. Через километр, смотрю уже в кювет улетает. Вытащил чо. Лошадки, на дорогах общего пользования, на обгон никак не влияют. Водителям со стажем меньше трех лет и таксистам с маршрутчиками, больше 30 лошадей, лучше и не давать. Впрочем не поможет, серамно обгонять будут.  Тазы с казелями отличный пример.Добавлено (06.01.2012, 19:46) Quote (шмель) мне капиталку посчитали в 35000 руб, да ещё турбина 25000, а тут предложили движку вместе с коробкой 1ой комплектности из европы за 55000. естественно б\у и что делать не знаю. Капиталка такая же лотерея как и бу. Если есть возможность проверить двиг, то вообще прочь сомнения. Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок |
andrew_rebkovets
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Олонец, РК
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
