   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Маслянный поддон сказал "привет"! (2.5ТД 1994г) |
| Маслянный поддон сказал "привет"! |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
aleksrus51
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманская обл.-Псков
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 30
Награды: 6
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Среда, 12.01.2011, 23:36 | Сообщение # 4
Quote (Sir-J) Всем салют,сегодня ткнул отвёрткой в поддон и пробил его насквозь Это как?  Quote (Sir-J) Мотор турбовый,со слов бывшего хозяина был когда то не турбовым,переделывали сами!Я так понимаю что поддоны на таких моторах абсолютно одинаковые и разница только в дополнительном отверстии под слив турбины? Quote (Sir-J) и как открутить 2а болта которые находятся ближе к коробасу? aleksrus51, верно сказал. Открутить два болта крепления рейки и выдернуть ее из балки. через получившуюся щель и открутить два задних болта. Quote (zh170671iaa) проще будет запаять его , я свой паял и без проблем Quote (aleksrus51) По поводу дырки ,а если ботиком насквозь и шайбочки медные и гайкой затянуть. В Питере , где Транзитовские разборки на каждом углу?И поддоны в металлолом сдают пачками.  Заниматься такой хренью?  Quote (aleksrus51) Хотя бы как времянку. НЕТ НИЧЕГО ПОСТОЯННЕЙ,ЧЕМ ЧТО ТО ВРЕМЕННОЕ
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
aleksrus51
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманская обл.-Псков
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 30
Награды: 6
|
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Четверг, 13.01.2011, 01:18 | Сообщение # 6
Quote (Sir-J) и разница только в дополнительном отверстии под слив турбины?? Да.
Quote (Sir-J) как открутить 2а болта которые находятся ближе к коробасу Ключами из набора откручивал всегда.
Quote (aleksrus51) Надо снимать рулевую рейку Рейку не догадались, а вот коробку скинуть, заменить сальник, заменить диск сцепления, выжимной и корзинку и много еще чего Главное, чтобы за это платили. 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
Дата: Суббота, 15.01.2011, 20:28 | Сообщение # 7
Да прогнил он,поэтому и пробился отвёрткой!Уверен что если ткнуть в него еще несколько раз,дырок будет больше))На евроавто нашел за 1200,сегодня сгоняю,куплю!Паять считаю,это какое то кощунство,не люблю такие методы)Заменить то его бюджетно где можно?явки,пороли?
 Вов,коробку скидовать не вижу смысла так как сцепление и так новое...и вообще двигатель 5т.км назад собиран,просто из за маромойского подхода теперь надо мутить что то с поддоном!какой примерный ценник на замену поддона и прокладки,что бы не лохануться,если чего!Пока замазал холодной сваркой и малярным скочем и опять холодной сваркой,капелька масла висит,но вроде не течет,до сервиса по крайней мере надеюсь доехать смогу! Добавлено (15.01.2011, 20:28) |
KnyazM
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мончегорск-Тихорецк
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 0
Дата: Среда, 03.08.2011, 15:48 | Сообщение # 10
Была такая же проблема.Капает масло,облазил всё,на подъёмник загонял.Посмотрел и посоветовался.Вывод-сальник.Коробку сдёрнул,сальник поменял и не тут то было опять сочится
 .Весь движок под низом отполировал Оказалась небольщая трешина в поддоне,от коррозии.Снимать было лень,зачистил,обезжирил,на холодную сварку ХЛОП-полёт нормальный.
Ford Transit 190L 1994г.в 2.5TD 100л.с Сообщение отредактировал KnyazM - Среда, 03.08.2011, 15:49
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, nikola1964, Musha, Боб, Dimka0204, VADIM101090
