Quote (Vova)
Я EGR заглушил вообще. Двигатель стал чуть жеще работать на ХХ, но на низах увеличилась немного тяга (по ощущениям)
Так и должно быть.
В разбавленном выхлопными газами заряде воздуха топливо вяло горит.Чтобы успело сгореть-больше опережение впрыска.
В чистом-горит нормально,но впрыск то ранний и скорость нарастания давления в КС выше....
Моторы без ЕГР имеют пик крутящего момента при более низких оборотах,чем с ЕГР-опять же по причине того,что примесь выхлопных газов снижает скорость горения и скорость нарастания давления в КС.
ЕГР закрывается на высоких оборотах и при высоких нагрузках.
Вот в сторону высоких оборотов и смещен пик момента.
