|
Не завестись
|
|
Дата: Четверг, 31.01.2013, 11:36 | Сообщение # 31Цитата (mozoart) с казелями вашпе кашмар, на резине зимней тронутся не могут под горку, а транзиты все лётают как по голому асфальту:) 
Теми казелями можа с буксира заводят тракторов гусеничных?
Сообщение отредактировал madbutcher - Четверг, 31.01.2013, 11:43
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 12:14 | Сообщение # 32Цитата (Сергей66) .а мастырить простой насос не думаю что обойдется малой кровью))
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
fordtransit1
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Транзитовед
Группа: Модераторы
730 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 12:27 | Сообщение # 33Цитата (bys-transit) двигатель абсолютно одинаковый, а мощность разная, вся мощность от насоса,
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 13:12 | Сообщение # 34Цитата (Сергей66) .а мастырить простой насос не думаю что обойдется малой кровью)) Добавлено (31.01.2013, 13:12)
---------------------------------------------
Цитата (fordtransit1) Тут немножко не верно!!! Разница не из-за ТНВД (они абсолютно одинаковые) а от прошивки PCM!
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
Сообщение отредактировал bys-transit - Четверг, 31.01.2013, 12:34
|
Сергей66
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Знаток
Группа: Проверенные
263 поста
Дата: Четверг, 31.01.2013, 17:44 | Сообщение # 35на 120 еше турбина с изменяемой геометрией!!!видно что тнвд механика...только если я на Федоре" недавно.почему другие не отписали вариант замены.хммм?? в мануалах тоже не нашел описания механического..странно что этот тип мех тнвд идет только на 2.4..а 2л комплектуются только электронными.хм.боюсь тут насос большой производительности.даже не считая подойдет ли он по креплению.а так то интересная инфа...хех))
FT2002 2.0 75л\с
|
romanovich
Меня здесь нет
Город: belgorod
Освоившийся
Группа: Проверенные
35 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 17:56 | Сообщение # 36техника любит смазку чистоту и ласку как же не любить и не хвалить она тоже душу имеет по другому нельзя
ford 2.5 дизель 1991г
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 18:47 | Сообщение # 37Цитата (Сергей66) интересная инфа...хех))
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Сергей66
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Знаток
Группа: Проверенные
263 поста
Дата: Четверг, 31.01.2013, 19:36 | Сообщение # 38)) "Василий 56" это ты или просто зема твой?и чего в личку.пусть все прочтут.эта беда -эл.тнвд уже на старых во всю описана и как на механику перейти все знают.только вы описали переход с простого под ремень грм.а если механический с 2.4 поставить?тема чума)))надо проработать.и проблемы с имобилайзерами уйдет.одни +++.
FT2002 2.0 75л\с
Сообщение отредактировал Сергей66 - Четверг, 31.01.2013, 19:39
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 31.01.2013, 19:52 | Сообщение # 39Цитата (Сергей66) и проблемы с имобилайзерами уйдет.одни +++. Цитата (Сергей66) .а если механический с 2.4 поставить Цитата (Сергей66) .пусть все прочтут.эта беда -эл.тнвд Цитата (Сергей66) Василий 56" это ты или просто зема твой?
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Сергей66
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Знаток
Группа: Проверенные
263 поста
Дата: Четверг, 31.01.2013, 20:10 | Сообщение # 40что зказать..малорик!!!цену на мех тнвд для 2.4.не знаю правда.но если дело только в 250A$ .мммм...вообще есть над чем подумать.малорик еще раз!а еще какие нибудь переделки делались..типа турбина с мтз...без шуток)).когда то турбина на бычка стоила 2500..мастырили на японцев...геморное дело было.тк бусики сложны в переделках.
FT2002 2.0 75л\с
Сообщение отредактировал Сергей66 - Четверг, 31.01.2013, 20:34
|
