Дата: Понедельник, 12.03.2012, 22:21 | Сообщение #
1Ребята всем доброго времени суток .моя тема о высоком расходе дт на транзитах. проблема следующего характера .возврощаясь из самары я остановился отдохнуть покимарить на часок двиг не глушил так как зима проснулся и поехал и сразу же почувствовал сильную вибрацию от двигателя которая даже на руль передовалась заглушил двиг и завел заново вибрация не пропала но и не каких ошибок комп не показывал грешил на топливо думал вроде мол регион и солярка г-но (не в обиду регионам речь не о них а о топливе )но вибрация до москвы потехонечку пропала (вибрация такого характера как на безиновом когда один цилиндр не работает )добрался до москвы и только на следующий день я заметил что расход то увиличился хотя он увеличился все таки еще на трассе но я этого не понял . а расход именно происходит при оборотах двигателя от холостых до 2000 оборотов но и тяга что интерестно не пропала а наоборот прибавилась а с выше 2000 оборотов двигатель ведет себя как и раньше . ездил в бош смотрели ошибки ни чего не показало ездил к официалам там тоже развели руками мол х.з. этого не может быть но это отдельная история . вобщем мучаюсь с ней и посей день причину не нашол в морозы заводиться отлично не глохнет не троит и не дымит .пробег 36000 км. помогите может что подскажите .
форд транзит 2.2 115 л.с 2011г.в. комон рэйл турбо дизель .TDCI
Меня здесь нет
