установка фаз газораспредиления DURATORQ 2.4 120л.с. D4FA

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » установка фаз газораспредиления DURATORQ 2.4 120л.с. D4FA (Заменили прокладку ГБЦ не могут правильно выставить .)

kronverk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ковдор Мурманская обл.

Новенький

Группа: Пользователи

3 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 19.04.2012, 18:39 | Сообщение # 1

Дайте пожалуйста правильное описание установки фаз ГРМ, как правильно поставить распредвалы и т.д. ? Мотор уж больно геморойный в этом.

FT350 2001г. D4FA 120л.с./ 88kw длинн.средн. 8+1

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 19.04.2012, 19:21 | Сообщение # 2

kronverk, Мануал есть?Строго по Мануалу.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

kronverk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ковдор Мурманская обл.

Новенький

Группа: Пользователи

3 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 19.04.2012, 19:46 | Сообщение # 3

талмут есть , но там минимальная инфа по этому мотору:D4FA, в основном по двухлитровым моторам.Человек "кричит" что установки разные.

Добавлено (19.04.2012, 19:46)
---------------------------------------------
Может кому пригодитъся моя информация: Купил 2 недели назад , гнал до дому- задымил всех сзади идущих ,на антифриз выкинул больше 3.5тыс., думал подогрел мотор дорогой / все признаки подгоревшей прокладки:печка -холодом, антифриз из глушителя капает(сладкий)/ сняли башку все - о.к. потом выяснили, что виноват охладитель, - отрезали , заглушили! Так что у кого возникнет мысль о снятии ГБЦ при таких симтомах - не спешите поиметь гимор, ПРОВЕРЬТЕ охладитель.Сейчас проблема - правильно установить распредвалы!

FT350 2001г. D4FA 120л.с./ 88kw длинн.средн. 8+1

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Четверг, 19.04.2012, 22:19 | Сообщение # 4

kronverk, Двигатели 2 л и 2.4 обсалютно одинаковые по конструкции. И там нет не чего сложного, прикручивается шестерня распредвала, только в одном положении, прикрутили по меткам установили и всё. Прокладка под головкой смотрите внимательно они различаются что на 2 л. что на 2.4 на одних и тех же двигателях по мощности стоят разные по толщине прокладки там есть метки в виде отверстий.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

kronverk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ковдор Мурманская обл.

Новенький

Группа: Пользователи

3 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 19.04.2012, 23:36 | Сообщение # 5

Уважаемый bys-transit прежде чем давать рекомендации нужно немного быть в курсе. т.е. на моторе DURATORQ 2.4DI 120л.с. D4FA стоят:цепь двухрядная, 2 рапредвала и насос с электронными мозгами , по поводу прокладок с дырками так это прокладки ремонтные., так что ИЗВИНИ ДРУЖИЩЕ но не так все просто

Добавлено (19.04.2012, 23:36)
---------------------------------------------
Уважаемый bys-transit прежде чем давать рекомендации нужно немного быть в курсе. т.е. на моторе DURATORQ 2.4DI 120л.с. D4FA стоят:цепь двухрядная, 2 рапредвала и насос с электронными мозгами , по поводу прокладок с дырками так это прокладки ремонтные., так что ИЗВИНИ ДРУЖИЩЕ но не так все просто

FT350 2001г. D4FA 120л.с./ 88kw длинн.средн. 8+1

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Четверг, 19.04.2012, 23:44 | Сообщение # 6

Quote (kronverk)

Уважаемый bys-transit прежде чем давать рекомендации нужно немного быть в курсе. т.е. на моторе DURATORQ 2.4DI 120л.с. D4FA стоят:цепь двухрядная, 2 рапредвала и насос с электронными мозгами

Ну так bys-transit меняет по просьбам трудящихся насос с электронными мозгами на обычный
Бош с предыдущих моделей,двухрядные цепи и распредвалы с прокладками. biggrin

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Пятница, 20.04.2012, 02:15 | Сообщение # 7

черный_чак, Ну что я могу сказать, хочеш как лутше а получается как всегда. Будем изучать двигатель DURATORQ 2.4DI 120л.с. D4FA. kronverk, А вы пожалуйста посмотрите вот эту картинку http://transit-club.com/_fr/79/1955939.jpg

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

Leha-Transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Светлогорск

Знаток

Группа: Проверенные

406 постов

Репутация: 70

Награды: 8

Дата: Пятница, 20.04.2012, 13:15 | Сообщение # 8

Quote (kronverk)

на моторе DURATORQ 2.4DI 120л.с. D4FA стоят:цепь двухрядная, 2 рапредвала и насос с электронными мозгами

А я думал и на 2,0 так smile

FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка

Профиль

с173ка51

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 21.04.2012, 22:58 | Сообщение # 9

мужики подскажите,у меня бус транзит л350 2002г.в.DURATORQ 2.4DI 120л.с. D0FA 92кв.при разгоне после 2500 оборотов как будто срабатыывает ограничитель обороты падают на 2500 как за задницу кто то держит.поменял форсунки,клапан возврата ОГ.фильтра,проверил трубопроводы топлива, что еще может быть,

Профиль

3ton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

775 постов

Репутация: 72

Награды: 15

Дата: Суббота, 21.04.2012, 23:40 | Сообщение # 10

Leha-Transit

на 2.0---ТОЖЕ САМОЕ== только мотор поперек,---здесь вдоль==== ну и тнвд может быть следующего поколения--VP 44

НЕ трогай технику...и она НЕ подведет....потрогал=>поможем....
096 268 84 06

ML 270 , 2005, final edition

Профиль

Страница 1 из 2
1
2
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, 00Жанна00, anisim86, agbanovich, Shrek, Tema0900, эйван, Starfopd, Димарик, nikola1964, tehnik, lordtu, Musha, Юра, Путник, Amereh, 100mazda, SergMFord, Ford2023, master_disel, dedyushko77

Связаться с админом