|
Плохо заводится дизель
|
|
DAV
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
Группа: Проверенные
155 постов
Дата: Вторник, 06.11.2012, 23:44 | Сообщение # 1После замены прокладки ГБЦ моторчик стал ужасно заводиться дизилёк. На холодную заводиться исключительно на эфире и то только после того как покрутишь секунд 30 (на холодную это +5, что будет зимой только догадываюсь). На горячую крутит как будто ему тяжело, и заводиться по разному, то сразу, то приходиться опять же покрутить! Подскажите куда лезть, где искать?
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент
Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус
Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт
ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО
Dodg grand caravan 2000г. 3.0i
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 07.11.2012, 00:31 | Сообщение # 2DAV, а как заводился до замены и чем была вызвана замена?
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
DAV
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
Группа: Проверенные
155 постов
Дата: Среда, 07.11.2012, 10:16 | Сообщение # 3черный_чак, Меняли прокладку так как её пробило, так же поменяли ремень ГРМ. До этого заводился нормально, не то что бы очень хорошо, но в сотню раз лучше чем теперь.
Кстати расход топлива увеличился примерно на 30-40%
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент
Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус
Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт
ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО
Dodg grand caravan 2000г. 3.0i
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 07.11.2012, 10:59 | Сообщение # 4DAV, судя по подписям,машины древние.
Вполне возможно,что шкивы ТНВД стоят со смещением.
Если все же стоят на местах,то для начала все же проверить положение меток,провести регулировку клапанов.
Так не бывает,чтобы без причины стал заметно хуже заводиться.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Среда, 07.11.2012, 11:23 | Сообщение # 5Quote (черный_чак) для начала все же проверить положение меток
100% там причину надо шукать. И не просто совмещать и смотреть, а именно сверла в отверстия пихать.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
Beliy
Меня здесь нет
Город: Фаниполь
Освоившийся
Группа: Проверенные
48 постов
Дата: Среда, 07.11.2012, 11:43 | Сообщение # 6Я считаю что полюбэ зажигание,сильно позднее.Попробуй по часовой крутануть на миллим. 4-5. Сам только после разборки - сборки мотора,такая же проблема была.Ремень не трогал,как мне казалось(вернее трогал,шкив коленвала снимал,но сам ремень оставался накинутым на шкив ТНВД и распредвала,помечен краской) Контрольные проверки по меткам показывали что все отлично,но заводится не хотел мотор.Сдвинув "зажигание" по часовой на 4-5 милл. завелся,но дальнейшие регулировки сильно не помогли,либо стучит ,либо не заводится нормально и не тянет,"золотой" середины как говорится нет. День промучился,такого еще у мня не было,чтоб метки совпадают а бус не ездит. Проблема решилась снятием ремня ГРМ и установкой по новой на старые метки на ремне и звездочках (краской, перед каждым снятием ремня помечаю,что бы потом не париться).Дырки в шкивах как совпадали ,так же и остались совпадать,а вот заводиться стал как прежде,только ключ вставь. Я так и не понял почему так произошло, для меня эт осталось загадкой.
Как то так.Написал много,но просто короче я не умею 
FT 150 2.5D 76л. Bosch 99г. ц/м фургон
|
DAV
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
Группа: Проверенные
155 постов
Дата: Среда, 07.11.2012, 20:36 | Сообщение # 7Метки какраз на днях смотреть собираемся!
Quote (Jenia) И не просто совмещать и смотреть, а именно сверла в отверстия пихать.
Сверло 9мм если не ошибаюсь?
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент
Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус
Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт
ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО
Dodg grand caravan 2000г. 3.0i
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 07.11.2012, 21:32 | Сообщение # 8Quote (DAV) Сверло 9мм если не ошибаюсь?
Разного диаметра.
В маховин-12 мм,в ТНВД 9,в распредвал,кажется,8 мм.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
DAV
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
Группа: Проверенные
155 постов
Дата: Среда, 07.11.2012, 23:13 | Сообщение # 9черный_чак, спосибо!
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент
Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус
Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт
ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО
Dodg grand caravan 2000г. 3.0i
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Четверг, 08.11.2012, 00:52 | Сообщение # 10Главное в маховик и топливнег, распредвал всяко будет четко, раз он вообще заводится.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
