Пропуск зажигания или что - Страница 2

Страница 2 из 3 « 1 2 3 »
Модератор форума: vodilka

Пропуск зажигания или что

эдвард944 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Наро-Фоминск

Супергуру

Группа: Проверенные

1278 постов

Репутация: 58

Награды: 6

Дата: Четверг, 01.04.2010, 19:37 | Сообщение # 11

Стреляет в глушак позднее зажигание, поставь пораньше, а детонация на двигателях с низкой степень сжатия очень частое явление, да и бензин какой

Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Четверг, 01.04.2010, 20:30 | Сообщение # 12

Quote (эдвард944)

Стреляет в глушак позднее зажигание, поставь пораньше

еще может быть признаком обогащенной смеси (догорает в глушителе) + пропуски зажигания (неисправность свечи),
зазоры клапанов.....

Профиль

edik1972edik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: харьков

Бывалый

Группа: Проверенные

83 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 01.04.2010, 20:47 | Сообщение # 13

ребята благодарю. завтра гляну .

transit 1987СОЛИКС короткий.2л.

Профиль

fish78 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Павлодар

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 10

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.04.2010, 21:58 | Сообщение # 14

парни всем привет! новая проблема после замены ремня ГРМ на бенз дв и одной свечи перестал нормально работать двигатель. сначала двиг работает нормально но при попытке добавить "газу" начинает глохнуть, стрелять в карбюратор и троить и в итоге глохнет angry метки все проверял, провода тоже правильно! еще на свечи накрутил "бобышки" их там не было но судя по проводам-должны быть! какие есть варианты по этому поводу???

Добавлено (03.04.2010, 21:58)
---------------------------------------------
да и еще кто нить подскажите в какой последовательности клапана регулируются??? № цилиндра в В.М.Т №№ клапанов впуск \ выпуск

1986г.в. ОНС 2.0 солекс. коротенький, низенький, красавец.

Профиль

Bob Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киевская обл.г Яготин

Свой в доску

Группа: Проверенные

218 постов

Репутация: 26

Награды: 1

Дата: Суббота, 03.04.2010, 22:05 | Сообщение # 15

fish78, Смотри трамблер,чтоб был выставлен на 1 цылиндр. скорей всего выставлен неправильно.Регулеровка кажетса 1342 в принцепе почти на всех бензиновых так,есть небольшие исключения

Ford-Transit-1995.2.5D короткий,средний.

Профиль

fish78 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Павлодар

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 10

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.04.2010, 22:46 | Сообщение # 16

Quote (Bob)

Смотри трамблер,чтоб был выставлен на 1 цылиндр. скорей всего выставлен неправильно.Регулеровка кажетса 1342 в принцепе почти на всех бензиновых так,есть небольшие исключения

на счет меток уже писал-все правильно раз наверное 10 проверил!!!! подумываю клапана проверить регулирнуть. а если на зуб ремень промахнулся??? хотя по меткам все по нолям!!! кстати регулировка такая же как на картинке???

Прикрепления: 7423981.jpg (150.1 Kb)

1986г.в. ОНС 2.0 солекс. коротенький, низенький, красавец.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 13:48 | Сообщение # 17

На сегодня самая большая беда нашего бенза - металлсодержащие добавки, убивающие свечи, лямбды и образующие твердые отложения в ЦПГ. "Плохая" особенность металлоорганических присадок заключается в том, что она образует на свечах нагар, который из-за повышенного содержания металла нарушает искрообразование. Следовательно падение мощности, повышенный расход, "троение".

Профиль

XpandeR Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Cherkassy

Гуру

Группа: Проверенные

885 постов

Репутация: 35

Награды: 4

Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 22:44 | Сообщение # 18

Да, кстати, тут согласен. у бензина имеющего такие присадки на свечах налет ржаво-красного цвета. Отойду немного от темы. В общем заправлялся на АЗС "Перон" около полугода, всё было нормально, пока один раз после заправки начал троить движок, мощность соответственно упала, еле догреб домой. Выкрутил свечи - в черной копоти, разбавил нормальным бензом, поменял свечи (благо немного влил), все нормализовалось.
Сейчас уже на ней не заправляюсь, хоть многие до сих пор её хвалят.
Мораль сей басни такова - хороший бензин как рулетка, один раз на одной и той же заправке может быть нормальный, а в другой раз - помои.

Кто подскажет, как проверить наличие этого самого лямбда-зонда?

Ford Transit 100, 1990г.в., 2.0 ОНС, Solex, грузпас, 7+1.

Профиль

Sirrega Меня здесь нет