   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели Двигатель работает 20 минут. потом провал и всё!!! Глохнет |
| Двигатель работает 20 минут. потом провал и всё!!! Глохнет |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Пятница, 26.07.2019, 12:32 | Сообщение # 53
Цитата эйван (  ) из за какогото камушка На ниссановских дизелях LD20, LD23 родовая болячка: тонкие и длинные свечи накала, кончики отгорают, и через отверстие в форкамерах, проскакивают в цилиндры. Задир гарантирован. Имел машину с таким мотором, лечил последствия задира, потом свечи менял каждые 20т.км, и ставил Денсо, не ниже  .И это не единичный случай, а массовый затык. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Пятница, 26.07.2019, 22:08 | Сообщение # 54
Во-во и у меня был камешек, точнее кусок пластмассы, похожей на ту, из которой бак изготовлен. А в другой раз менял бак и потом возникла подобная хрень. Снял. В топливопроводе - соломинка!
 Не из коктейля, а из природы солома...Как её под таким углом туда затянуло- непонятно. Как она оказалась в баке- это понятно.Баки как попало на разборках валяются...
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
