Можно-ли бензинку Форд Гранада V6 2,4 л поставить на Транзит - Страница 3

Страница 3 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: vodilka

Можно-ли бензинку Форд Гранада V6 2,4 л поставить на Транзит

Muxacuk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Стаханов)

Освоившийся

Группа: Проверенные

40 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 08.02.2012, 21:22 | Сообщение # 21

Quote (m626)

Я тут нашел у себя в гараже двигатель и 4ст кпп от v6 только таунуса

а чот шарил шаил ,у себя в гараже ,чет нехрена не нашол biggrin

FT-Низкий короткий белый ОНС 1987

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 08.02.2012, 21:45 | Сообщение # 22

Quote (Muxacuk)

а чот шарил шаил ,у себя в гараже ,чет нехрена не нашол

Не в том гараже шарил. biggrin

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 14.09.2012, 22:18 | Сообщение # 23

У знакомого была когда-то гранада.. Говорит, движок ваще бешеный.. на третьей газ в пол - колеса влёгкую шлифуют на асфальте.. Так то бы неплохо. конечно, такой суперкар замутить.. из низкого коротыша, например..

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Пятница, 14.09.2012, 23:10 | Сообщение # 24

Quote (transit150)

двигатель с документами от Форд Гранада, 87 года, V6 2,4 литра

либо 2.3,либо двиг со скорпа ибо на гра 2.4 не было!

Quote (MGV)

Нюанс №1. Вывод выхлопной системы -ибо на V6, он с обеих сторон и придеться мудрить и тянуть все к хвосту или выводить на 2стороны.

даже в легковых где стоит в-6 такого нет,обычно идут два резонатора,а потом,примерно в полуметре после хвоста короба сходятся в одну трубу,НО! есть вариант в скорпе,когда приёмные трубы соединяются уже под колоколом сцепы в одну магистраль,так что тут на вкус и цвет...

Quote (m626)

колокол от v6 можно снять и поменять его с колоколом от 2 литрового(100% гарантии не даю,но человек один мерил и сказал что все подходит)

совершенно верно!НО! если N-ка.Если тулить на ОНСовый транзит от легковушки то надо брать от вэхи,там первичники практически одинаковые по длине,а ОНСовая легковая становится в транзит с подачи токаря(выточить удлинняющую втулку).

Quote (m626)

Кстати колокол от v6 таунуса подходит к движку 4.0 v6 от Эксплорера 1

и на второе поколение тоже,НО! двигатель 4.0 должен быть OHV!
...а также на капри,кортину,гранаду,сайру,скорп с любыми вєшками wink

Добавлено (14.09.2012, 23:10)
---------------------------------------------

Quote (transit150)

Две крайние КПП - Скорповско-Сиерровские-Транзитовские. На них ставится транзитовский колокол и...

Стоп!Одна из них-МТ-ха! Скаких пор там появились съёмные колокола? wacko

Quote (madbutcher)

У знакомого была когда-то гранада.. Говорит, движок ваще бешеный.. на третьей газ в пол - колеса влёгкую шлифуют на асфальте..

Похоже на рыбацкие байки о величине пойманной рыбы.
У меня не так много было гранад чтобы так разводить руками но и немало для накопления немалого опыта.
У меня 2.9 даже о таком на 2-й не мечтает! biggrin

Либо у него турба была,либо редуктор от 1.7,либо то что я про рыбаков упомянул... biggrin

Вообще о 2.4 в среде опытных фордоводов сложилось приблизительно такое мнение что кушает как 2.9,но как 2.9 не едет. wink

Даже старый добрый карбовый 2.3 в хорошем состоянии имеет лучшее соотношение желаний и возможностей! smile

А насчёт...

Quote (madbutcher)

ваще бешеный

...так всё относительно...Смотря что было раньше под капотом.
Например сначала у меня был 2.0 в-6,вродь нормально,проехался на товарища машине с 2.3 убитым-выкинул свой и поставил такой же,радовался,потом когда обрёл 2.9I,думал вААще самолёт,ща катаюсь и подумываю о 4.0... biggrin

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 15.09.2012, 18:53 | Сообщение # 25

Ваня73, А как гранадовские, относительно транзитовской бензинки до 2000года по динамике?

Добавлено (15.09.2012, 18:53)
---------------------------------------------

Quote (Ваня73)

...так всё относительно...Смотря что было раньше под капотом. Например сначала у меня был 2.0 в-6,вродь нормально,проехался на товарища машине с 2.3 убитым-выкинул свой и поставил такой же,радовался,потом когда обрёл 2.9I,думал вААще самолёт,ща катаюсь и подумываю о 4.0...

А мораль какова? Всегда есть к чему стремиться, но удовлетворение от достигнутого, если и будет, то лишь временным.. Целесообразность получается сомнительной.. Может промежуточные желания исключить и стремиться к высшей степени удовлетворения, во имя экономии времени ? biggrin

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 16.09.2012, 00:08 | Сообщение # 26

Quote (madbutcher)

А как гранадовские, относительно транзитовской бензинки до 2000года по динамике?

Эт мне про все что есть отзывы писать? biggrin

Quote (madbutcher)

Надо быть оптимистом чтобы в любых ситуациях видеть положительные стороны,одна из которых это опыт,который многого стоит.
А насчёт стремлений-вопрос возможностей и религиозных убеждений-кто подсел на дизель,обычно на бенз не спрыгивает,кто не влазил в дизельные дела с бензина не хочет спрыгивать,кто-то думает что 4 цилиндра маленького объёма это экономично,кто-то попробовал 6 котлов и теперь не хочет слушать жужжание четвёрки ,когда можно видеть стрелу таха в более маленьких числах,ну а виэйт вообще отменяет всё вышеперечисленное и т.д. и т.п.... wink

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5315 постов

Репутация: 169

Награды: 29

Дата: Воскресенье, 16.09.2012, 00:16 | Сообщение # 27

Ваня73, Почему ты думаеш, что на гранадах не бывает мотора с объёмом 2,4? Какой по твоему должен быть объём мотора у полноприводной гранады?

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 16.09.2012, 00:28 | Сообщение # 28

transit150, Та я не думаю а знаю! biggrin

Если хош весь список грамотров,то держи
бенз:
-1.7(в-4)
-2.0(в-6)
-2.0(ОНС)
-2.3(в-6)
-2.6(в-6,встречался до 1978)
-2.8(в-6 карб)
-2.8(в-6 мех впрыск)
-3.0(редкий зверь и то до 1978,обычно англичанин)
Дизель:
-2.1
-2.3
-2.5
все пыжовые

Quote (transit150)

полноприводной гранады

тут полный нонсенс-либо это самопал или какой то спецпроект,либо это скорп из англии или с шильдиком от англичанина,ибо первый скорп только на том острове носил по наследству название гранада,и таки да-они полноприводными бывали и как раз с 2.4 или 2.9.

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5315 постов

Репутация: 169

Награды: 29

Дата: Воскресенье, 16.09.2012, 00:35 | Сообщение # 29

Quote (Ваня73)