Если ещё не починили петли , или может кому пригодится , брал обе половинки петли , извлекается стержень (ось) , обе половинки ровно зажимал в тисках сверлильного станка максимально соблюдая соосность , рассверливал (если необходимо) под стержень моторного клапана,вставляешь тот самый стержень . делал так на джипе с запаской на задней двери (очень тяжелая),в качестве оси можно взять любой стержень лучше каленый.
