|
Задний мост
|
|
artemchik
Меня здесь нет
Город: Симферополь
Местный
Группа: Проверенные
106 постов
Дата: Среда, 31.12.2014, 21:27 | Сообщение # 91Цитата черный_чак (  ) Хай Куб-Транзит с самым большим объёмом кузов согласен с чёрным чаком!У меня у самого хайкуб,очень объёмная машинка,3600мм.от пергородки длина от грузого отсека!но находятся как назло такие грузы,что даже хайкуб не влазят((((Хоть довривай ещё пару метров :D
Ford tranzit "HI CUBE" 2.5 TD,BOSH,1999г.в.
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Воскресенье, 26.03.2017, 10:27 | Сообщение # 92Цитата На TRANSIT MK6 2000-2006 мост спарка (передаточное 5,13) сломаны два
сателита дифференциала соответственно и в плохом состоянии полуосевые
шестерни дифференциала.
А насчет того, что в ваш мост запросто встает 4-сателлитный дифференциал от мод.ряда 1965-2000, вы не в курсе? Странно. У меня как раз таких лежит 2 штуки за ненадобностью.
Понимаю, что прошло уже 3 года с момента создания топика, но слишком много воды утекло, а проблему можно было решить за один раз и на весь срок службы буса.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Воскресенье, 26.03.2017, 10:28
|
Belomor
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Пользователи
11 постов
Дата: Понедельник, 11.09.2017, 11:19 | Сообщение # 93Вопрос к вам BoozyteuR а в каком городе лежат замечательные редукторы?
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Понедельник, 11.09.2017, 11:32 | Сообщение # 94Belomor, в смысле, дифференциалы? В Петербурге.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
|
Belomor
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Пользователи
11 постов
Дата: Воскресенье, 01.10.2017, 20:16 | Сообщение # 95Скажите порядок цен пожалуйста. С отправкой в Новосибирск
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Воскресенье, 01.10.2017, 21:02 | Сообщение # 96Belomor, давайте прежде уточним, что вас конкретно интересует: Редуктор (главная пара) или дифференциал (который ошибочно называют планетаркой) ? Дифферов в настоящий момент в наличии имеется 3 штуки. Да, и на всякий случай уточним: число точек крепления ведомой шестерни на изношенном диффере?
Добавлено (01.10.2017, 21:02)
---------------------------------------------
Цитата И я что-то старых "лтшек" не видел шустрых - чапают всегда 80-90, фуры и те, их иногда обгоняют.
И не увидишь. Дело в том, что компоновка передач на ихних коробках идентична газоновской или зиловской, а именно - прямая высшая передача, повышающая передача отсутствовала. И так было до тех пор, пока не начали выпускать ЛТшки в Спринтеровских кузовах. И вообще, при чем тут Трабанты? Мы о них речи не вели.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Воскресенье, 01.10.2017, 21:05
|
Belomor
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Пользователи
11 постов
Дата: Понедельник, 02.10.2017, 07:25 | Сообщение # 97Давайте сначала скажу что воет мост. После 60 и до 85км ч.
Машина 88 года бензин охц. Мост тип 34. По креплениями чуть позже гляну напишу.
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Понедельник, 02.10.2017, 09:28 | Сообщение # 98Belomor, ааа, тогда это уже совсем другое дело. Дело в том, что диффер моста 34 имеет 8-точечное крепление шестерни. А потому вам следует или отрегулировать-перебрать имеющийся редуктор (заменить все подшипники, если это необходимо), или искать свежий редуктор на этот же мод.ряд, либо брать мост 34 в сборе, с иной шириной колеи. Я же узлами Н34 не располагаю. Есть только дифферы для мостов типов 51 и 53 для мод.рядов до 2006 года.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Понедельник, 02.10.2017, 09:33
|
MadMaks
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
1235 постов
Дата: Понедельник, 02.10.2017, 10:20 | Сообщение # 99Цитата Belomor (  ) Машина 88 года бензин охц. Мост тип 34
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Понедельник, 02.10.2017, 10:26 | Сообщение # 100MadMaks, да пора уже отходить от узких мостов и начинать ставить нормальные широкие 1700 мм. С ними-то хоть нет проблем в плане наличия?
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
|
