Пыльники шаровых опор - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: fordtransit1

Пыльники шаровых опор (Взаимозаменяемость)

Пыльники шаровых опор

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Суббота, 17.03.2012, 19:18 | Сообщение # 1

Покупке новых запчастей (таких как рулевые тяги, наконечники и шаровые опоры) предпочитаю делать реставрацию. Дело не в деньгах, а в качестве. Подскажите, от чего подойдут пыльники шаровой опоры на ФТ 1997 года 15 дюймов?

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Суббота, 17.03.2012, 22:21 | Сообщение # 2

Quote (BenVladen)

от чего подойдут пыльники шаровой опоры на ФТ 1997 года 15 дюймов?

От Форд-Транзит smile

Ты на сервисе спроси ,там много старых шаровых выбрасывают с вполне ещё нормальным пыльником. Но лично моё мнение- новоё всёже надежней,правда не самое дешёвое из предлагаемых. cool

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 12:27 | Сообщение # 3

Брал не самые дешевые, но по нашим дорогам одна шаровая отработала 3000 км, а вторая - 12000 км. Обе были с пассажирской стороны.Поставил реставрированную - уже 20000км. "Водительская" - до сих пор стоит родная, а отбегала уже 500000 км(с нолями не перепутал). Но уже начинает подгуливать. Хочу и её на реставрацию, а с пыльником проблемка.

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Сообщение отредактировал BenVladen - Воскресенье, 18.03.2012, 14:24

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 14:43 | Сообщение # 4

Quote (BenVladen)

предпочитаю делать реставрацию

Можно ли процесс реставрации описать подробно и желательно с фотоотчётом! Думаю самому попробовать т.к. новых не накупишься, а если процесс реставрации неплох, то почему бы его не использовать! .. Заранее спасибо!

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 15:14 | Сообщение # 5

Делаю не сам. У меня есть знакомый - токарь высочайшего класса!!! Он делал мне реставрацию рулевых наконечников, тяг, шаровой опоры, гидрорейки (без напыления). Гарантию даёт до 50000, но реально выхаживает до 100. Он точит новые внутренности (вроде бы из тефлона), при необходимости полирует шарик, снизу шаровой приваривает что-то вроде гайки и делает заглушку. В понедельник-вторник заберу очередную шаровую и сделаю фото.

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Сообщение отредактировал BenVladen - Воскресенье, 18.03.2012, 15:16

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 16:13 | Сообщение # 6

Тогда хоть фотку сделай! smile

Было бы не плохо! smile

Дорого берёт за восстановление?

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 16:27 | Сообщение # 7

наконечники 100, тяги 120, шаровая 150. По цене может и не сильно отличается от новых - главное качество!!! Тем более, что потом только "сухари" меняешь...

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Сообщение отредактировал BenVladen - Воскресенье, 18.03.2012, 16:29

Профиль

stan21ua Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: херсон

Знаток

Группа: Проверенные

408 постов

Репутация: 41

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 18.03.2012, 17:26 | Сообщение # 8

BenVladen,Тем более, что потом только "сухари" меняешь...

это практикуется уже давно,на москвичах и жигах классиках и волгах ,я себе так делал да и сейчас на жигуленке такие стоят.Они теперь на рынках продаются но это на отечественые.А в общем-то не плохие результаты....