тнвд - Страница 2 - Форум Форд Транзит

Страница 2 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: lkti

тнвд (вопросик)

тнвд

TimothyUA Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Odessa

Гуру

Группа: Проверенные

1051 пост

Репутация: 40

Награды: 2

Дата: Суббота, 10.03.2012, 22:44 | Сообщение # 11

Год авто какой?

Сообщение отредактировал TimothyUA - Суббота, 10.03.2012, 22:46

Профиль Сайт

zheton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург.

Свой в доску

Группа: Проверенные

202 поста

Репутация: 36

Награды: 2

Дата: Суббота, 10.03.2012, 23:30 | Сообщение # 12

у кого у меня 91))))

Добавлено (10.03.2012, 23:30)
---------------------------------------------
у кого у меня 91))))

Ford Transit 91г дизель

Профиль

следопыт

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 13:23 | Сообщение # 13

При понижении давления с 270 до 230 ничего не произойдет .а наоборно и динамика станет шустрей и расход будет чуть меньше.Ведь тнвд тоже с годами износился.Кто на выходе мерил давление?Я согласовывал эти параметры и вышло что для моего турбо 235 самое то!А крутить на рабочем двигле...я извините не понимаю.Легче снять и на стенд.Ко мне 3 машины приезжали и все крутили форсы на движке .После проверки у одного 70 бар было.Но приехал ведь! Настроили согласовали и его бас 135 км вдувает. Мое мнение такое -есть аппаратура и стенд и незачем заниматься рукотворством.А коль нет этого то все методы хороши лишь бы ездило и поменьше ломалось!

Профиль

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 15:50 | Сообщение # 14

Quote (следопыт)

Настроили согласовали и его бас 135 км вдувает.

можно подробней о вашей теории согласования подробней?

Профиль

следопыт

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 17:06 | Сообщение # 15

Теория проста.насосы не новые и надо знать сколько они давят и соответственно регулировать форсы под это давление.Если насос ели живой то хоть как регулируй давление на форсунках -в итоге ничего путного невыйдет.Как насос изношенный в хлам продавит 250-275бар на форс? Чтоб правильно выставить давление на форсунку необходимо знать сколько тнвд выдает .Бывают моменты когда люди берут новые форсы втыкают а ничего не меняется.Теории нет-одна практика.

Добавлено (13.03.2012, 17:06)
---------------------------------------------
ford5556, А что прикалываться.Если у вас насос давит всего 250-как форс поживает ? biggrin

Сообщение отредактировал следопыт - Вторник, 13.03.2012, 17:03

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Вторник, 13.03.2012, 19:25 | Сообщение # 16

следопыт, Интересно а где взять такой манометр чтоб можно было проверить в домашних условиях давления выхода из тнвд.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 19:53 | Сообщение # 17

следопыт, какие уж тут приколы,я вполне серьезно интересуюсь!!не могу добиться правды от своей топливной аппаратуры,дизель сервисы желанием и интузиазмом не выделяются,покопаться и найти причину не хотят а только выписывают смертные приговоры,вот попытаюсь своими силами не без помощи форумчан.....

Профиль

следопыт

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 20:14 | Сообщение # 18

C Бошем разобраться можно а с Лукасом гимор.Но и его лечат.Тут с ребятами познакомился -вот топлившики от бога.Увидел и программы и сканер и кучу приблуд...Про стенд форсуночный писать нечего..а вот про стенд проверки тнвд (надо снять)Вообщем все делают причем недорого и быстро.Электр Эпик чинили за 10 тыр.Бош на ура.Попробую сфоткать все хозяйство.
В сервис -только к ft-master можно обрашаться.Он мне уже помог советом за что примного благодарен. biggrin

Профиль

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.03.2012, 20:27 | Сообщение # 19

следопыт, ну к сожалению мы не все живем в Питере.последовательность ваших действий по настройке можно???

Профиль

00Жанна00 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Берёзка,Себежский район.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4414 постов

Репутация: 295

Награды: 38

Дата: Пятница, 13.04.2012, 09:28 | Сообщение # 20

Доброго всем дня! У меня несколько несколько вопросов по насосу:
Скажите,обязательно разбирать (это называется дефектовка)насос,чтобы выявить его неисправность?
Можно ли отрегулировать насос,не установленный на машине?
Все ли номера насосов единственные и неповторимые?

Я решила отдать свой тнвд на диагностику(плоховато заводился на горячуюю,потеря в тяге),мне его разобрали,сказали,что ему кирдык и купили "новый".При установке его на машину,еле завели последнюю:работает как будто на последнем издыхании,стартером нужно крутить очень долго и схватывает только "вдогонку";дым бело-синий. И это после замены колец,клапан отсечки новый,воздуха в системе нет.. cool

Никаким регулировкам с опереженим впрыска не поддаётся. cry

ФТ 2017г.,2.2 125л.с.
Живи быстро,умри молодым! ПФР

Сообщение отредактировал 00Жанна00 - Пятница, 13.04.2012, 09:33

Профиль Авто

тнвд (вопросик)

Страница 2 из 4
«
1
2
3
4
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, 7711686, Мелкий, 00Жанна00, жендос, Tema0900, nikola1964, Musha, Michael1800, AlexanderV, Евгений62, Valterskott, Дмитрий03, Alex186

Связаться с админом