   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Помогите пожалуйста сам я не алё... (ТНВД) |
| Помогите пожалуйста сам я не алё... |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Среда, 23.01.2019, 13:44 | Сообщение # 91
Я конечно извинясь, тест-планы это хорошо и все такое. Но если ваш насос выдает 210 бар - плунжерной паре попа
 . И даже если 250 выдает - все равно попа . А есть еще умники, которые на холодной солярке проверяют... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Пятница, 01.02.2019, 20:34 | Сообщение # 93
А при какой окружающей температуре ты минуту стартером маслаешь? У меня давно было похожее. При -3 устанешь маслать пока заведётся. А до 0 - с полпинка. Причину не устранял- продал авто. Ну а тебе можно посоветовать что?
1)Проверить все соединения на предмет подсоса воздуха; 2)Если всё норм и подкачивающий качает хорошо, и фильтр полный- насос вместе с форсунками на стенд; 3)Если и эти манипуляции ни к чему не приведут- тогда уж лезть в двиг.:- прокладка ГБЦ, клапана, кольца... Лично мне так кажется- если я не прав, пусть более сведущие граждане меня поправят 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Воскресенье, 03.02.2019, 19:32 | Сообщение # 97
Цитата pasha210 (  ) он должен Наверное, он об этом подзабыл 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 12:48 | Сообщение # 98
С компрессией 24-22-20-22, в приниципе до +5 заводился очень легко (двухаккумуляторная схема и редукторный стартер Моторкрафт, на бошевском такого эффекта не было). При нуле градусов, нужно было уже немного помаслать стартером. При -5 маслать можно было долго
. Зато с исправной факельной свечой, и в -15 заводился с первых секунд.З.Ы. масло жрал: за 7-8 т.км, выжирал весь уровень по щупу, и еще литр-полтора на долив уходило. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? Сообщение отредактировал Фелuкс - Понедельник, 04.02.2019, 12:49
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 20:27 | Сообщение # 99
Цитата Фелuкс ( ) исправной факельной свечой Что это? В смысле- что такое исправная факельная свеча? У меня ни на одной из машин никогда не работали...И не делал Добавлено (05.02.2019, 20:48) Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап Сообщение отредактировал Димарик - Понедельник, 04.02.2019, 20:28
|
| |||
