|
покачивающий насос
|
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Четверг, 21.06.2012, 00:48 | Сообщение # 11Quote (SB) а термощиток надо снимать ?? или он не мешает ??
Отломать и выбросить. Практической пользы от него, как от сборной России на чемпионате.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
SB
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Местный
Группа: Проверенные
143 поста
Дата: Четверг, 21.06.2012, 00:48 | Сообщение # 12да уж ...
наука непростая ...
завтра буду пытаться снимать - проверять
вообще не заводиться .
от форсов отсоединил трубки , вроде соляра идет .
но может мало ... ??
FT100L 56kw Bosch Bj95 ЕГР заглушен 
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:02 | Сообщение # 13Quote (SB) от форсов отсоединил трубки , вроде соляра идет .
но может мало ... ??
Форсу выкрути, а штуцер на нее накрути. Если брыжжет форса, то не в подсосе дело. Он и с подсосом воздуха заведется.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:06 | Сообщение # 14Quote (Tundra) Отломать и выбросить. Практической пользы от него, как от сборной России на чемпионате.
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:11 | Сообщение # 15Вообще раздули миф раздули с этим подкачивающим. Он либо качает до фильтра и ТНВД сосет соляру оттуда. Либо фильтр полупустой и хрен че брызнет из трубок. А если есть подсос воздуха до фильтра, то он уйдет в обратку, поскольку забор топлива к ТНВД чуть ниже организован, а обратка выше, а воздух как известно из физики, вверху фильтра скапливается и дальше ему путь тока обратно в бак, поскольку он ниже и сопротивление туда меньше.Добавлено (21.06.2012, 01:11)
---------------------------------------------
Quote (док) Шиток отломать можно но ЗАЧЕМ ?
Лишняя деталь, конструктору готовились к походу на Меркурий, но че-то не срослось. До +50 он не актуален.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:19 | Сообщение # 16Quote (SB) от форсов отсоединил трубки , вроде соляра идет . но может мало ... ?? Добавлено (21.06.2012, 01:13)
---------------------------------------------
Если проверить как насос качает ,или качает вообще его снимать зачем ,отсоедени как написал выше и увидешь сразу Добавлено (21.06.2012, 01:19)
---------------------------------------------
Quote (Tundra) готовились к походу на Меркурий 
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:23 | Сообщение # 17При откручивании подкачивающего насоса, "быстросъемные"(в теории) соединения, дадут течь соляры, охлаждая все вокруг своим ароматом, в том числе и приемный патрубок. Слава яйцам, что он дизельный! Газели горят от этого, тока так.Добавлено (21.06.2012, 01:23)
---------------------------------------------
Quote (док) ЭТО ТОЧНО ,ДЛЯ БЕШЕННЫХ ПСОВ ЭТО НЕ КРУГ
Да уж. Ресурса должно хватить по большинству узлов.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
Дата: Четверг, 21.06.2012, 01:23 | Сообщение # 18Quote (Tundra) Газели горят от этого, тока так.
|
SB
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Местный
Группа: Проверенные
143 поста
Дата: Четверг, 21.06.2012, 03:19 | Сообщение # 19блин..
может клапан отсечки не работает
ну так же не бывает - приехал , поставил ,
а на утро вообще , даже не схватывает
да и не зима нынче !!!
Добавлено (21.06.2012, 02:04)
---------------------------------------------
как его можно проверить ?
где он там есть то ?? какой то пластмассовой крышкой все закрыто ...
на 93г. все понятно - клемма - разъем , все видно
на 95 г. все закрыто...
Добавлено (21.06.2012, 02:06)
---------------------------------------------
по всем признакам - как будто обсох , т.е. пустой бак . как буд то ...
бесовщина какая то ...
Добавлено (21.06.2012, 02:16)
---------------------------------------------
о! прочитал !!
у меня же иммобилайзер !!!!!!!
может он сдох или глючит ??
что посоветуете ?
как быть ?Добавлено (21.06.2012, 03:14)
---------------------------------------------
попробовал скинуть клемму с аккума , при включенном зажигании , что то щелкает , не знаю ........
, может клапан ?? или там еще что то может щелкать ?? Добавлено (21.06.2012, 03:19)
---------------------------------------------
бред какой то !)))
топливо есть , стартер крутит , машина не заводиться ...
FT100L 56kw Bosch Bj95 ЕГР заглушен
Сообщение отредактировал SB - Четверг, 21.06.2012, 02:36
|
ПаCXa
Меня здесь нет
Город: Гомель :-)
Супергуру
Группа: Проверенные
1688 постов
Дата: Четверг, 21.06.2012, 10:55 | Сообщение # 20Quote (SB) топливо есть , стартер крутит , машина не заводиться ...
В дизеле все гениально просто,либо мало топлива, либо нет компрессии. В целом . Остальные проблемы, это последствия этих двух.
Попробуй:
-проверить метки на ГРМе. Возможно проскочил;
-с толкача завести, если завоздушил все на свете, со стартера не заведется, даже с БС.
-Попробовать поставить прозрачную трубку с подкачки на фильтр и посмотреть как идет соляра, она должна стрелять как из пулемета. У меня на подкачке соскочила контрящая гаечка( на самом штоке подкачивающего), так вот на больших оборотах он еще чета поддавал когда цепляло его, а на малых нет. Очередная замена подкачивающего решила все вопросы.
МВ А-160, Мицубиши Лансер 1.8 MIVEC.
тел.+375 29 171 02 15
|
