Зачем же так пугать , просто нужно посмотреть бачок с тормозной жидкостью , нет ли утечек, долить.
Если не поможет - смотрим сам датчик поплавок, проводку.
Посмотри тормозные механизмы колес, нет ли там подтеков...

z10n, возьми волшебную книгу знаний и посмотри там "свою" панель приборов.
Разберись с тем , что горит, что не горит.
Цвета контрольных ламп говорят сами за себя.

Добавлено (10.11.2009, 22:47)
---------------------------------------------
Вот здесь - > http://transit-club.com/forum/19-720-1 есть "нагугленная" панель приборов с пояснением значения контрольных ламп и их подключения.
Самодиагностируя неисправности своего авто, ты с-экономиш немало своего времени и денег.

"давление масла в системе смазки двигателя.

Давление масла в системе смазки ДВС зависит от многих параметров. Основными являются: характеристики моторного масла(динамическая и статическая вязкость, стойкость к окислению, прокачиваемость и т.п.), состояние маслянного фильтра, исправность маслянного насоса, работоспособность и регулировка перепускного клапана системы смазки и исправность самого двигателя.

Недостаточное давление масла приводит к «масляному голоданию» трущихся деталей, смазывающихся под давлением, что в свою очередь приведет к преждевременному износу этих деталей и выходу двигателя из строя. Поэтому недопустимо снижение давления ниже определенного предела, однако этот величина этого предела зависит от нагрузки на двигатель (развиваемого крутящего момента) и частоты вращения коленчатого вала. Из всего этого следует, что контролировать этот параметр можно путем определения превышения давления масла определенного значения."