Надо поменять личинку на замке зажигания . Помогите! - Страница 2

Страница 2 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: fordtransit1

Надо поменять личинку на замке зажигания . Помогите! (Немогу ее вытащить.)

Надо поменять личинку на замке зажигания . Помогите!

starii

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 04.03.2010, 07:41 | Сообщение # 11

Живу в Зеленограде Московская область. Ремонт здесь в большинстве устроен по западному варианту . Меняют узел целикам ,отсутствие башковитых людей на душу населения видать сказывается. Сам я со Стврополья и ремонтировали там все что впринципе неремонтируют . К примеру переделывали шаровые опоры из одноразовых в многоразовые и обслуживаемые. За то время что здесь живу в ремонт отдавал только топливную аппаратуру, движок своими силами делал. Скольким людям так нахомутают что потом говна не разгребеш.

Профиль

FT_100L

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 04.03.2010, 12:10 | Сообщение # 12

А я наверно сам фиксатор высверлю к чёртовой бабушке, и всё!!!

Профиль

vaHa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Львовская обл.

Новенький

Группа: Пользователи

7 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 04.03.2010, 12:57 | Сообщение # 13

Вот спасибо, нашел этот долбаный фиксатор,весь в пыли был.

Дальше буду в серцевине ковырятся,или сделаю,или сламаю - все равно замок заедает.

(не впервой - разве что еще стекла не снимал),все таки машина в руках УЖЕ ДЕСЯТЬ лет

1993г.в.,4СС,БОШ,пасс.,короткий, пользуюсь с 2001г.

Профиль

ssspit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кременчуг

Знаток

Группа: Проверенные

416 постов

Репутация: 25

Награды: 2

Дата: Пятница, 05.03.2010, 01:07 | Сообщение # 14

Quote (vaHa)

Вот спасибо, нашел этот долбаный фиксатор,весь в пыли был. Дальше буду в серцевине ковырятся,или сделаю,или сламаю - все равно замок заедает. (не впервой - разве что еще стекла не снимал),все таки машина в руках УЖЕ ДЕСЯТЬ лет

Не спеши ломать, ключ заедает но еще крутится, это намного проще! Нажми фиксатор и поворачивай ключ пока Ф. не провалится, тянешь за ключь и личинка в руках. Теперь обязательно запомни, а лучше сфоткай как стоит стопорная шайба, никто её с первого раза правильно не ставит biggrin

Берешь плоскую отвертку, диам. стержня 5-6мм, вставь ключ в личинку, стопорная шайба прорезью к верху, вставляешь отвертку вертикально, вдоль и в сторону ключа. Когда стопорная шайба прошла полностью лопатку отвертки (оделась прорезями на стержень), поворачивай отвертку горизонтально и тяни на себя. Шайба разжимаясь слезет с личинки и останется на отвертке, ставить её - поверни отвертку ручкой к ключу и так само разжимая надень.
Вытянуть ключ, утопить внутренность, внутри стоит стопорное кольцо, сжать и вытянуть спец зажимом для колец или можно тонкими ножницами, если не жалко. Осторожно, это кольцо любит летать при вытаскивании.
Дальше надо понять принцип работы ключа и смотреть где подстучать, подточить........... все, седня писать надоело...
если кому надо продолжение, пишите, а то может я тут зря.........
_____________
хорошо сделаешь, будет как новая!

Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)

Сообщение отредактировал ssspit - Пятница, 05.03.2010, 17:37

Профиль

starii

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 05.03.2010, 09:26 | Сообщение # 15

Соглашусь с ssspit внутри механизм небольшой . Вытаскивать и пронумеровать все нетали по очередности . Я когда отпилил понял что к чему , механизм забился и пластинки почти не шевелились , поэтому плохим ключом и открывался можно было и гвоздем завести.

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Пятница, 05.03.2010, 11:19 | Сообщение # 16

нет смысла ремонтировать замки. на опеле дверные воще выкинул. дырки заварил. открываю с брелка. на грузовике от старости открывается любым ключем почти. выкинуть нельзя. думаю сигналку и дверной засов поставить. замок зажыгания только и работает. на опеле можна отверткой заводить. и вываливается при включенном звжыгании. проще пойти исправный купить в магазе 10-20 доларей. а наковырять можна так что заклинит в чистом поле пока в сортир бегаеш.
вчера был сильно обрадован протекающему ремонту опеля купил цылиндры подшыпники и колодки дешевле чем на ваз. в золотые времена жывем товарищи. biggrin

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

starii

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 05.03.2010, 12:10 | Сообщение # 17

Не я про товарища у которого клинит ключ. Может и будет работать после переборки. Я тоже думал про такой вариант , да только с какой стороны подойти незнал. Машина закрытая простояла с нового года потомучто как узнал сколько стоят родные личинки чуть не офигел 5800р . Вот бегал искал неоригенал , и на разборках . только там гавно попадалось нелучше чем было. Попало пендюлей от жены и вот вуаля и личинка и машина которая открывается и самое главное ездиет.

Профиль

z10n Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Свой в доску

Группа: Проверенные

221 пост

Репутация: 16

Награды: 0

Дата: Пятница, 05.03.2010, 12:28 | Сообщение # 18

Ура! Рад что подсказка пригодилась! )) Удачи на дороге!

Продаю Транзит Mk4, 10/1991, 2.5D краб 4DA 80PS/59KW, Bosch, МТ75, R14 5x160 M+S, грузовой, короткий, полувысокий.

Профиль

Dragracer883 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рудный

Бывалый

Группа: Проверенные

69 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Вторник, 04.01.2011, 22:02 | Сообщение # 19

А вот у меня каким-то образом заблокировалась личинка в первом положении. И все, пришлось тоже варварским методом, только я высверливал личинку(как бы сточил кусок стенки личинки а потом выломал ее). Замок так и остался заблокированным. Пришлось вскрыть механизм блокировки руля и вынуть все потроха.

VW Passat B3, 1992, 2.0 продан
Ford Transit 150L, 1992, 2.5D

Профиль

Monah Меня здесь нет