|
Грузоподъемность
|
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
9673 поста
Дата: Пятница, 23.11.2012, 23:06 | Сообщение # 281запишу высказывание в мемориз
|
Дата: Суббота, 24.11.2012, 05:01 | Сообщение # 282-- вы, любые мемори-те, или только против меня,- котите ? 
|
Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 16:11 | Сообщение # 283Хотим брать бус (гдето 2005 г.) под вес 2500кг. Но нада бортовой! Так вот, в цельнометалических бусах общая конструкция крепче, так как в бортовых кабина отдельно,а груз. отсек отдельно. И под кабиной на раме какието непонятные слои метала. Так не будит ли в етом мести рвать раму??
Сообщение отредактировал Tarik - Воскресенье, 13.01.2013, 16:12
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 16:20 | Сообщение # 284Не будет. Рамы бортовых машин допускают игру на неровностях, а вот несущий кузов нет.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5297 постов
Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 16:22 | Сообщение # 285Tarik, Вам надо искать обязательно 460-ю модель, она будет на спарке и категории "С"
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 23:20 | Сообщение # 286А как себя ведут 6-ступенчатые КП. Стоит брать?
|
петрен
Меня здесь нет
Город: Рубежное
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4007 постов
Дата: Понедельник, 14.01.2013, 13:49 | Сообщение # 287Цитата (Tarik) Хотим брать бус (гдето 2005 г.) под вес 2500кг. Но нада бортовой! Так вот, в цельнометалических бусах общая конструкция крепче, так как в бортовых кабина отдельно,а груз. отсек отдельно. И под кабиной на раме какието непонятные слои метала. Так не будит ли в етом мести рвать раму??
От веса 2,5т ничего страшного не произойдет. Кстати, там а вас один человек гоняет грузовые Форды(бортовые и фургоны).Добавлено (14.01.2013, 13:44)
---------------------------------------------
Цитата (zh170671iaa) реально видел, как разорвало диск на спарке, как правило рвет диск-сразу теряется покрышка
У меня несколько раз было летели диски на спарке на разных машинах, но покрышки всегда оставались целыми. Просто нужно сразу останавливаться,а то увеличивается нагрузка на остальные колеса. Прежде чем диск разорвет как правило в начале спускает колесо из-за образовавшейся трещины в диске(даже если колесо с камерой). Вот написал - теперь чтоб не сглазить..... Просто когда везешь перегруз нужно прислушиваться к машине и чувствовать ее поведение на дороге( особенно ночью- не видно состояние задних колес в зеркала).Добавлено (14.01.2013, 13:49)
---------------------------------------------
Цитата (Tarik) А как себя ведут 6-ступенчатые КП.
У нас ездит один ФТ 90\350 с шестиступкой- говорит немного удобней подбирать передачи на подъемах и в тяжелых условиях, а так ничего особенного пока.
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."
|
Дата: Вторник, 15.01.2013, 22:26 | Сообщение # 288Спасибо мужики
|
vovanvovanich
Меня здесь нет
Город: Борисов
Гуру
Группа: Проверенные
1133 поста
Дата: Суббота, 19.01.2013, 23:06 | Сообщение # 28968 листов фанеры 10 мм.больше 1100 кг. Было ровно с подголовники. 
http://vovan.by/
|
gora-1971
Меня здесь нет
Город: Ростов-Дон
Супергуру
Группа: Проверенные
1216 постов
Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 11:49 | Сообщение # 290vovanvovanich, Молотца грузим сколько войдет при трамбуем и еще грузим. У меня так.
Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.
|
