   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Другие неисправности (Непонятки) » Что это за датчик? (фото) (При осмотре обнаружил фишку отсоединённую от датчика...) |
| Что это за датчик? (фото) |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Воскресенье, 24.07.2011, 15:06 | Сообщение # 13
serj-ford40066, transit150, вот потому наверное
Quote соединил... вроде ничего не поменялось  Как по мне может расход соляры чууууть чуууть. Все ж с интеркулером лучше чем без него хоть на 85-ке хоть на 115-ке Добавлено (24.07.2011, 15:06) --------------------------------------------- serj-ford40066, при сжатии воздуха турбиной воздух от трения нагревается, проходя через интеркулер он охлаждается, соответственно в одном и том же объеме холодного воздуха получается больше что есть хорошо в плане наполняемости котлов. сгорания топлива и т.д. а соответственно и мощности, вот потому то на 115-ке и стоит он чаще.....потому как отдача от движка без интеркулера не такая эффективная.... вобщем чем мощнее и объемнее движок (имею ввиду нынешние многолитровые и мощные движки) тем больше им нужно воздуха (вплоть до битурбо) а чем больше сжатие воздуха турбиной, тем важнее вопрос его последующего охлаждения Сообщение отредактировал MIXOH - Воскресенье, 24.07.2011, 15:10
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
Кардан
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 118
Награды: 10
Дата: Воскресенье, 22.04.2012, 19:57 | Сообщение # 17
Quote (transit150) что ин6ое как бред и лишняя детать!!! оправданная разве что в районах высокогорья... А я заметил...что моему пипелацу, как раз холодненького и не хватает  То есть когда на улице холодно, то динамика моего авто улучшается...и прилично я Вам скажу. Хотя может и не с этим связано Но в магазинах запчастей...по моему вин коду, везде вылазит что у меня интеркулер должон быть  Но его нет...как нет и L-150 ...а вин говорит есть, а табличка на пороге, пишет 100-L Добавлено (02.08.2011, 16:42) --------------------------------------------- Кстати и у меня такой датчик есть  Добавлено (02.08.2011, 16:43) --------------------------------------------- Quote (mozoart) А не на термостате ли он находиться? Нет! Добавлено (22.04.2012, 19:57) --------------------------------------------- Короче этот датчик очень важен как оказалось. И он не только для авто с интеркулером должен быть. Но и на обычных турбированных машинках с электронным насосом. Я только сегодня понял, что он контролирует как подачу воздуха, так и подачу топлива. Короче я сегодня его после зимы подсоединил назад(оторвал провода на холоде нечаянно так и всю зиму проездил) и с ним машина легко набирает 135 км.час и даже если педаль в пол то едет по прямой 140 и чуть больше. А вот если снять провода с датчика, то машина вяло разгоняется до 120 и потом еле еле до 130 и всё...гудит но не едет. Вот сегодня я за городом погарцевал. Теперь реальная мной установленная скорость до 143 км в час по прямой, хоть мост 4.56, так что не редуктор ограничивает скорость, а не правильно работающий двигатель. Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС. ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл. Сообщение отредактировал Кардан - Понедельник, 23.04.2012, 07:14
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Beardan, stan08, Amereh
