|
Задолбал меня дизель... Давайте подумаем на свапом...!!!
|
|
Ваня73
Меня здесь нет
Город: Харьков
Знаток
Группа: Проверенные
417 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 15:56 | Сообщение # 51Quote (Кардан) А как правильно до 2000 года бензиновый двигатель называется на транзит?
разные были
тем более смотря за какой период до 2000 
Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан
Crown Victoria LX 4.6 1992 продана
Club Wagon 7.5 1994 продан(
|
Кардан
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
1670 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 17:10 | Сообщение # 52Quote (Ваня73) тем более смотря за какой период до 2000
Ну с 1995 до 2000 го и более 100 сил?
Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.
|
Ваня73
Меня здесь нет
Город: Харьков
Знаток
Группа: Проверенные
417 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 17:25 | Сообщение # 53тогда выбор сузился
2.0 ДОНС 8 клопов 114 лс,буквы NSH,NSG,NSF
либо в-6 12 клопов 2.9 145 лс BRT.Добавлено (13.09.2012, 17:25)
---------------------------------------------
Quote (Кардан) более 100 сил
в этот период меньше уже не ставили
Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан
Crown Victoria LX 4.6 1992 продана
Club Wagon 7.5 1994 продан(
|
FUDOSHIKI
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Транзитовед
Группа: Проверенные
705 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 17:41 | Сообщение # 54Quote (Ваня73) тогда выбор сузился
2.0 ДОНС 8 клопов 114 лс,буквы NSH,NSG,NSF
либо в-6 12 клопов 2.9 145 лс BRT.
Так еще 2.3 должен быть!? Или их не ставили на транзита?
Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон
|
Ваня73
Меня здесь нет
Город: Харьков
Знаток
Группа: Проверенные
417 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 17:46 | Сообщение # 55с августа 2000 по май 2006
Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан
Crown Victoria LX 4.6 1992 продана
Club Wagon 7.5 1994 продан(
|
FUDOSHIKI
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Транзитовед
Группа: Проверенные
705 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 17:55 | Сообщение # 56Quote (Ваня73) с августа 2000 по май 2006
Ок. понятно. вот же еще и ссылка http://www.fordscorpio.co.uk/DOHC2L8Vmanual.htm
Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон
|
gora-1971
Меня здесь нет
Город: Ростов-Дон
Супергуру
Группа: Проверенные
1216 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 19:45 | Сообщение # 57Не вижу ризницы между бензинкои и дизелем, оба хорошие и плюсы-минусы также есть.
Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.
|
Ваня73
Меня здесь нет
Город: Харьков
Знаток
Группа: Проверенные
417 постов
Дата: Четверг, 13.09.2012, 22:50 | Сообщение # 58дык я ж и не спорю
просто моральная составляющая и привычка делают своё дело
а экономически можно и то и другое обгадить кучей примеров! 
Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан
Crown Victoria LX 4.6 1992 продана
Club Wagon 7.5 1994 продан(
|
FUDOSHIKI
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Транзитовед
Группа: Проверенные
705 постов
Дата: Пятница, 14.09.2012, 09:17 | Сообщение # 59Есть небольшая разница... у дизельных расчетный ресурс эксплуатации больше в 2,5-3 раза чем у бензиновых.-) , это из изначальных разработок, учитывая все моменты устройства, и рассматривая ДВС как преобразователь тепловой энергии в механическую. Так что в этом бензиновые- дизельным уступают. Остальное на совести и усмотрение производителя.
Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон
Сообщение отредактировал FUDOSHIKI - Пятница, 14.09.2012, 09:25
|
Pavlyxa
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
1814 постов
Дата: Пятница, 14.09.2012, 15:27 | Сообщение # 60Quote (Ваня73) та совсем ничего спорить не имею права,не имея личного опыта,но есть два товарища у мну,у одного 2.0,у другого 2.4,оба после 2000 и тот и другой неоднократно подвергался простоям по случаю выноса моСКа
Так это уже электронный впрыск. Мы же говорили о тракторном БОШЕ. До 2000 шли конечно глючные лукасы, но с ними Транзит лелает.
Спорить не буду, что на пассажирском поповозе Транзите лучше ездить на бензине, как ни как тише. Но я каждый день тягаю груз, хоть и не много по постоянно. Если бы Транзит не так тарахтел - цены ему не было бы.
Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND
Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/
Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ
|
