   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Что скажете про Citroen Jumpy/Fiat Scudo/Peugeout Expert? |
| Что скажете про Citroen Jumpy/Fiat Scudo/Peugeout Expert? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Суббота, 18.10.2014, 01:16 | Сообщение # 1
Народ, а кто что скажет про Citroen Jumpy/Fiat Scudo/Peugeout Expert? Имею сильное желание продать Скорпио и бус, и купить одно такое несчастье
 . Где-то эдак годика 2001-2003, с мотором 1.9ТД (2.0 НDI не хочу), с механическим впрыском, и с кондиционером. Без кондиционера он мне нафиг не вперся . Внешность у них конечно специфическая, особенно фары у Фиата, но Пежо-Ситроен вроде не такие страшные. Реально чувствую "напряг" и по топливу и содержанию двух машин. Бус все равно сильно не гружу, больше по "объему". Ну сварганю еще один серьезный багажник на крышу, делов там на выходные. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Суббота, 18.10.2014, 02:32 | Сообщение # 3
А они мне вообще не нравятся, особенно этот полукруглый выступ кабины на крыше. И цена повыше. Вернее, на первом месте -цена, а уже потом - дизайн
 . И не хочу мотор больше 1.9, и хочу чтобы он был с механическим впрыском (мне так проще, т.к. ковыряюсь сам). З.Ы. забыл сказать - хочу длиннобазный. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Yurezz
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 249
Награды: 20
Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 00:18 | Сообщение # 7
Цитата Фелuкс (  )З.Ы. Знаю человека, который реально балдеет от Фиата Мультиплы. Может кому интересно по поводу итальянцев: Есть опыт юзания нульцевого Фиата Дукато 120 MultiJet. Сразу выделю плюсы (потому что их не много) 1. Низкая изначальна стоимость (по сравнению с немцами) 2. Хорошая обработка кузова 3. Хорошая оптика Из плюсов все. Вот то, что реально не понравилось: 1. на дальняки ездить не удобно: не очень удобная посадка относительно торпеды и руля, руль регулируется только "вылет". очень слабая возвратная пружина педали газа (устают мышцы правой ноги) 2. Дизайн салона (лично мое мнение, но как говориться "на вкус и цвет.....") 3. Жестковатая подвеска. если пустым ехать еще более-менее, то пригрузив, начинаешь *опой чувствовать все прелести наших дорог (сзади стоят специально не очень сильные рессоры и гиганских размеров резиновый отбойник и загрузив 400кг+ зад падает на отбойник....) 4. очень дешевая конструкция крепления и фиксации задних распашных дверей. при 20тыс уже начали греметь те самые двери. 5. Нижняя точка двигателя - патрубок радиатора, который можно вырвать по поводу и без. 6. хреновая эргономика подкапотного пространства. Чтобы поменять масла и фильтра нужно иметь некоторую сноровку. 7. Стоимость запчастей не уровне немецких конкурентов, а местами и дороже. 8. Двигатель в 120 кобыл едет мягко говоря уныло А родной инструмент вообще поразил. При попытке открутить родным балонником колесо, тот самый балонник скрутило в "сверло" и судя по весу, то кажется что он с алюминия сделан. Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16 Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!! |
scott84
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Львів
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 59
Награды: 15
Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 00:35 | Сообщение # 8
Цитата Yurezz ( )6. хреновая эргономика подкапотного пространства. Чтобы поменять масла и фильтра нужно иметь некоторую сноровку.  Я думаю ,почему Дукато 09 г,стоит так же как спринтер 04 .... Мда ... 
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст Renault Master 1992 2.5TD Maxi |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 17:23 | Сообщение # 9
Да, Фиат будет рассматриваться в последнюю очередь. Дукато меня как-то вообще не впечатляет.
Блин, были бы Вито с 601-м мотором с кондиционером и АКПП - было бы отлично. Но это редкость редчайшая. Добавлено (19.10.2014, 17:23) Цитата scott84 ( )Я думаю ,почему Дукато 09 г,стоит так же как спринтер 04 . Так Мерседес - он и в Африке Мерседес. На междугородних маршрутках глянь, много Дукато трудится? Одни Спринтеры с Крафтерами. Ну еще Ивеко когда-никогда проскочит. Это же о чем-то говорит... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
