FT КЛЁН 19521 - Страница 4 - Форум Форд Транзит

Страница 4 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: Малыш53, Фелuкс

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Покупка/Продажа Транзита Б/У. » FT КЛЁН 19521 (Проект:Наши руки не для скуки или не болит голова у дятла...)

FT КЛЁН 19521

ov1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: жодино-минск

Гуру

Группа: Проверенные

847 постов

Репутация: 266

Награды: 3

Дата: Пятница, 04.03.2016, 21:11 | Сообщение # 31

поздравляю!!! с преобретением!! это ты на бусовку на новом авто приедешь??

TRANSIT 100, краб, пассажир, короткий, низкий...
[url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/by/6797BX5.png[/img][/url]

Профиль

dimar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город

Гуру

Группа: Проверенные

1022 поста

Репутация: 333

Награды: 12

Дата: Пятница, 04.03.2016, 22:35 | Сообщение # 32

Всем спасибо за поддержку! ov1, ну если машина будет готова, то конечно! Просто я, как обычно, всей семьей, поэтому в голом кузове не поедешь.Dron, о чем он тебя пытал? Я уж не помню, вопросов по ходу всплывало миллион.

После установки силового агрегата и кпп, возник вопрос о сцеплении. На новых стоит гидравлическое, как на жигулях, нам мудрить не хотелось, тем более что рабочий цилиндр, тот что на кпп видимо уехал вместе с родной кпп. Решили ставить педаль под трос. Отверстие в моторном щите присутствует. Сняли педаль со старого педального узла и она один в один по диаметру подошла на новый, единственное, пришлось убрать толщину, так как она задевала за арку.

Прикрепления: 0333680.jpg (156.2 Kb)

Сообщение отредактировал dimar - Пятница, 04.03.2016, 22:36

Профиль

dimar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город

Гуру

Группа: Проверенные

1022 поста

Репутация: 333

Награды: 12

Дата: Пятница, 04.03.2016, 22:43 | Сообщение # 33

Подварили упор для рубашки троса и удлинили педаль новой, вровень с педалью тормоза. Затем настала очередь отверстия под рычаг кпп, да, пока он будет торчать из пола, но мысли есть.

Добавлено (04.03.2016, 22:43)
---------------------------------------------
$IMAGE1$$IMAGE2$$IMAGE3$

Прикрепления: 5691065.jpg (115.9 Kb) · 9587725.jpg (87.4 Kb)

Профиль

dimar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город

Гуру

Группа: Проверенные

1022 поста

Репутация: 333

Награды: 12

Дата: Пятница, 04.03.2016, 22:48 | Сообщение # 34

На этом работа приостановлена, так как время, отведенное на ремонт закончилось и пришлось возвращаться в мск. Осталось самое вкусное - подать по постоянной схеме топливо, поставить панель и проводку. Продолжение работ запланировано на апрель. Немного фоток с дороги.

Прикрепления: 5507567.jpg (98.7 Kb) · 1215757.jpg (64.3 Kb) · 4140479.jpg (58.6 Kb)

Профиль

Perchic_r Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Симферополь

Свой в доску

Группа: Проверенные

167 постов

Репутация: 9

Награды: 3

Дата: Суббота, 05.03.2016, 11:49 | Сообщение # 35

Успеха тебе в этом деле

FT 1989 года выпуска
Дизель, двигатель 4CA
ТНВД - БОШ
Стартер - БОШ
Генератор - Mitsubishi - 95А
Электрооборудование заменено на 1998 года выпуска

Профиль

dimar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город

Гуру

Группа: Проверенные

1022 поста

Репутация: 333

Награды: 12

Дата: Суббота, 05.03.2016, 21:32 | Сообщение # 36

Perchic_r,
Благодарю.

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Суббота, 05.03.2016, 23:56 | Сообщение # 37

Цитата dimar (

)

. Продолжение работ запланировано на апрель.

Отличная работа.Сколько было вопросов по внедрению старого мотора в новый кузов,и вот пожалуйста,молодца.Насчёт рычага переключения,конечно прав,надо что то придумать.
Плюсик соответственно в репу wink

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

dimar Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город

Гуру

Группа: Проверенные

1022 поста

Репутация: 333

Награды: 12

Дата: Воскресенье, 06.03.2016, 00:34 | Сообщение # 38

да, смотрю накидали в репутацию..спасибо всем.
По кулисе рычага переключения есть мысли, теперь надо посмотреть как реализовано в оригинале. скорее всего будет система из двух планок, двигающихся в двух направлениях, слава богу нажимать на рычаг не надо. кпп либо приопустим либо нахлобучка в салоне будет.

Профиль

san_san Меня здесь нет