Мнение о Transit'e (1994). Брать или не юрать? - Страница 2

Страница 2 из 3 « 1 2 3 »
Модератор форума: Малыш53, Фелuкс

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Покупка/Продажа Транзита Б/У. » Мнение о Transit'e (1994). Брать или не юрать?

Мнение о Transit'e (1994). Брать или не юрать?

Кеша Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Бывалый

Группа: Проверенные

73 поста

Репутация: 8

Награды: 1

Дата: Пятница, 29.10.2010, 19:31 | Сообщение # 11

По мне так цена в 220 тысяч за транзит 1994 года в любом случае не адекватная...

2.5 Disel, 1997 г.в., короткий, низкий, фургон.

Профиль Сайт

alex211

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 29.10.2010, 19:53 | Сообщение # 12

220 дороговато.... а с семерки пересесть в транзит однозначно надо.... семерка унитаз по сравнению с транзитом smile

Профиль

эдвард944 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Наро-Фоминск

Супергуру

Группа: Проверенные

1278 постов

Репутация: 58

Награды: 6

Дата: Пятница, 29.10.2010, 20:41 | Сообщение # 13

Вот мой рецепт если есть 220 кило рублей. Покупаешь транзит посвежее, я купил 97 год за 50000 средний длинный, донс, и второй дизель краб гнилой 93 года. Из двух собираешь один остальное на продажу за 50 процентов от рынка И у тебя Транзит практически бесплатно. Мой обошелся в 80 т р

Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Пятница, 29.10.2010, 20:57 | Сообщение # 14

Quote (zh170671iaa)

за такое можно и полцарства отдать, а то что не работает свеча ЭФУ - то это ерунда на фоне 2-х штатных АКБ и встроенного подогрева.

А разве бывают транзиты с одним АКБ... Бывают конечно, но это большая редкость!
2 АКБ и подогрев 220 вольт, это как само собой разумеющееся! smile

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

kolhak5 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Елец

Супергуру

Группа: Проверенные

3538 постов

Репутация: 57

Награды: 15

Дата: Пятница, 29.10.2010, 21:17 | Сообщение # 15

кстати у меня один и стоит biggrin

все не как не собирусь второй влепить на днях буду возиться

форд скорпио
камаз контейнер
скайп kolhak5

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1696 постов

Репутация: 171

Награды: 9

Дата: Пятница, 29.10.2010, 21:17 | Сообщение # 16

Quote (transit150)

А разве бывают транзиты с одним АКБ...

Скорее с 2 АКБ, редкость( штатно стояшими), чем с одним, до выпуска 2000г.в.

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Пятница, 29.10.2010, 21:26 | Сообщение # 17

Quote (transit150)

А разве бывают транзиты с одним АКБ... Бывают конечно, но это большая редкость! 2 АКБ и подогрев 220 вольт, это как само собой разумеющееся!

это может северные варианты, финки, а наши почти все с 1 акб и может даже быть и без факельной свечи....

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Пятница, 29.10.2010, 21:37 | Сообщение # 18

99% транзитов до 2000 года которые я видел в своей жизни (не в финке, а в РФ) были с двумя штатными АКБ... А без свечи вообще ни разу в жизни не видел!!! Что касается подогрева 220 В, то тут 50/50...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

z10n Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Свой в доску

Группа: Проверенные

221 пост

Репутация: 16

Награды: 0

Дата: Суббота, 30.10.2010, 09:32 | Сообщение # 19

transit150, да Вы оптимист! Штатно все ж идет 1 АКБ и без подогрева, за что мы все очень "благодарны" конструкторам и всячески боремся с их упущением )))

Quote (VitaliyO)

Пробег 380,000 км

а это откуда известно? У мну так одометр 5-разрядный, сотни тысяч не покзывает.

Продаю Транзит Mk4, 10/1991, 2.5D краб 4DA 80PS/59KW, Bosch, МТ75, R14 5x160 M+S, грузовой, короткий, полувысокий.

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Суббота, 30.10.2010, 11:24 | Сообщение # 20

Quote (z10n)

а это откуда известно? У мну так одометр 5-разрядный, сотни тысяч не покзывает.

Авто пригнано из Дании под заказ и в РФ один хозяин... Хозяин знает сколько он накатал по РФ, а на момент пригона у авто была сервисная книжка по которой можно отследить пробег...

Смущает одно, пробег 380 тыс, а мотор уже вскрывался, это не гоже!!! До 500 тыс мотор просто обязан быть заводской сборки, а если это не так, то значит хозяева авто были "наездники" и угробили мотор и не только его...

Добавлено (30.10.2010, 11:24)
---------------------------------------------
Кстати, хочу узнать мнение форумчан, можно ли продать за 280-300 тыр, коротышку с низкой крышей, 98 года, лукас епик 85 сил, пробег 230 тыс, грузовую(фургон полностью обшит), задние двери-распашенки, без пробега по РФ, цвет синий металлик? Если за эти деньги авто будет 100 лет продаваться, то тащить его из финки смысла нету...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Сообщение отредактировал transit150 - Суббота, 30.10.2010, 11:25

Профиль

Страница 2 из 3
«
1
2
3
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, MGV, Мелкий, Alex009, Tema0900, эйван, borok, snigko, nikola1964, Musha, vetal777, radon1

Связаться с админом