Теперь об различии "их" пробега от нашего:
99% машин это "козённые" финские авто, а это значит, что они обслуживаются как положено по мануалу на правильной СТО и не важно нужен - не нужен ремонт, пробег подошол значит неглядя всё что положено заменят на новое, а в случае каких либо внештатных поломок поступают так ... полетела крестовина - замена кардана в сборе, захандрила КПП - замена КПП всборе, проблемма с мотором - замена мотора в сборе (причём пришлют двигатель с завода именно с вашим номером мотора) и т.д. и т.п., там ни кто не будет ремонтировать форсунки и ТНВД - заменят на новое...
Второе, дороги солью впринципе не посыпают, поэтому и кузова в хорошем состоянии
Третье, качество самих дорог, нет ям - подвеска ходит долго
Четвёртое, качество их солярки и масел...
Всё это в комплексе дает, что 10-15 летний авто имеет точно такое же техническое состояние как годовалый авто ездивший в РФ (при равном пробеге естественно)
Вот такая разница...

Что касается США - ничего сказать не могу т.к. не в теме, но тоже слышал подобное, однако в Финляндии в этом плане обстановка значительно лучше...

Добавлено (17.04.2010, 22:07)
---------------------------------------------
Кстати по поводу не фирменных СТО в Финляндии... да такие есть, но все они занимаются почемуто исключительно кузовным ремонтом и покраской. И если машину не бить, то она на такие СТО и не попадает никогда...