В последнее время попадалось на глаза реклама холодное цинкование.Типа покрыл один раз и на мульён лет .Хотел спросить может кто то имеет опыт общения с чудо краской?Читал на одном сайте отзывы покупателей,так одни подписались какой то фирмой.А такой фирмы больше как на отзыве нет ни где.Стоит пробывать?Ваше мнение коллеги? http://vovan.by/
Полтора года назад сделал холодное цинкование на своей машине , все днище и снаружи по кантик и загрунтовал , и до сих пор не появилось ни одного поучка , хотя машина до сих пор не покрашена , так что я рекомендую . Только один нюанс , это покрытие нужно наносить после пескоструя . Транзит 1993г CDI сильно модернизированный AIACI в переводе с детского на русский это Виталик
Метал не важно что новый , он должен быть шершавый от пескоструя , иначе не держится .
А аватарка да ,майские праздники, только это было не 9 а 6 мая , мы тогда ветеранов катали 2015г. Транзит 1993г CDI сильно модернизированный AIACI в переводе с детского на русский это Виталик
Добавлено (24.03.2017, 07:35) --------------------------------------------- Транзит 1993г CDI сильно модернизированный AIACI в переводе с детского на русский это Виталик
Сообщение отредактировал AIACI - Пятница, 24.03.2017, 07:36
Добавлено (24.03.2017, 08:59) --------------------------------------------- Самое интересное,что поисковик делит это слово на два ,цена-тан)) FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан Ниссан кашкай J11 2016г. ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г. Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
Сообщение отредактировал goncharov - Пятница, 24.03.2017, 09:00
ЦИНОТАН Занятно написано: "одноупаковочная антикоррозионная композиция на основе полиуретанового лака и высокодисперсного порошка цинка. Композиция отверждается влагой воздуха. Покрытие анодно по отношению к стали и обеспечивает ее катодную защиту"
По идее частицы цинка при нанесении обволакиваются слое краски и изолируются. Анодно-катодная реакция происходит я как понимаю при непосредственном контакте материалов? Свежая пескоструйка и сразу же покраска и без всяких чудес дает очень сильную адгезию краски к поверхности. Под качественную окраску и без того советуют пескоструить поверхность. Горячее цинкование, термодифузионное или гальваника - это я понимаю- там предварительная подготовка поверхности (травление, флюсование), нанесение - заполняются все поры и т.д. Но нанесение краски с цинком? то же самое что и просто краски. Напрашивается вопрос: "А алюминесодержацая шпаклевка тоже антикоррозийная?" тот же хрен, только вид с боку FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
Сообщение отредактировал MadMaks - Пятница, 24.03.2017, 15:02
Хамерайтом , тем , шо прямо на ржавчину. Дорого , но эффективно. У меня оконные решетки на первом этаже в агрессивной среде Московского центра за 17 лет два раза подкрашивались типа для профилактики. Держится краска хорошо. К изучению https://yandex.ru/search....жавчине ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест. VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест . Работяги и кормильцы.... На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.
Согласен, Хаммерайт весчь, но зараза дорого. Есть по дешевле Альпина (по ржавчине) например, как-то пробовал, нормально так. И еще что-то зарубежное есть. Ленинградская 3в1 не понравилась. FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
Напишу отзыв по Цинкарю. Лет 7 назад была девятка у отца - пороги были сплошной ржавчиной покрыты. Прошлись цинкарем (пропитывал губкой) - начала пениться и все....немного ржи ушло, через 2 дня порог блестел как у кота яйца. Потом в течение месяца потемнел и так 2 года без покраски и никакого намека на ржу, правда потом появилась, но 2 года с копейками - защита была!!! Транзит, 2.5 1997 года низкий, короткий пассажир
.Хотел спросить может кто то имеет опыт общения с чудо краской?Читал на одном сайте отзывы покупателей,так одни подписались какой то фирмой.А такой фирмы больше как на отзыве нет ни где.Стоит пробывать?Ваше мнение коллеги?
то же самое что и просто краски.
тот же хрен, только вид с боку 
