Привет всем! Впринципи, ничего особенного в отчёте нет, эта процедура описана в мануале по транзитам, но для наглядности решил опубликовать т.к. сам этим сегодня занимался!
Итак! Нам понадобится шприц для спринцовки!
Запрвлять его можно и нужно смазкой, "Литол-24", или Elf Grease граяитная или солидолом! Все подобные смазки хороши для подобной цели!
5. Парллельно этому к коробке разворачиваем взор и находим тросик сцепления, сдвигая маленький чехол вверх по оному и вручную обильно смазываем тросик.
6. Тросик возвращаем на место и всё! Обслуживание окончено! Я Это делаю раз в три месяца и всё хорошо. Паралельно можно и нужно проверить крепления подвесного и кардана и всех интересующих соединений!. Всем удачи! Спасибо за внимание!.
1. солидол малопригоден 2. ты смазывал не крестовины , а разьемную шлицевую часть кардана 3. при осмотре подвесного дополнительно смотрят наличие трещин и разрывов резинки. 4. смысл мазать тросик, если в оригинальном исполнении он покрыт пластиковой скользящей оболочкой. 5. вилка с набалдажником склонна к изломам - тоже нужно посмотреть, чтобы не остаться без сцепления.
zh170671iaa! Эт понятно, но по поводу смазки тросика это нужно спросить у Форда! Так написано в книге! А Я опубликовал на всякий случай, может кому и пригодится!
Quote (zh170671iaa)
ну а фоты..... ну а фоты красивые
СпасибО! Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
zh170671iaa, 4 пункт актуален причем смазываем нетока снизу , но и сверху..... Был печальный опыт - купил 2 одинаковых троса - один проза пас... Первый порвался на второй неделе , а второй перед установкой обильно смазал литолом как снизу, так и сверху.... Ставил абсолютно так-же... Уже почти второй год вполете.... Есть повод задуматься .... Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.... Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21... Viber 89O5345O96O - стучитесь.
фоточка - Смажьте тросик сцепления и ушко отжимной вилки. сам тросик завод изготовитель не мажет , он только мажет ту часть, которая соприкасается с самой вилкой. чтобы не терло по сухому и не было выработки.
Quote (francus)
4 пункт актуален причем смазываем нетока снизу , но и сверху..... Был печальный опыт - купил 2 одинаковых троса - один проза пас... Первый порвался на второй неделе , а второй перед установкой обильно смазал литолом как снизу, так и сверху.... Ставил абсолютно так-же... Уже почти второй год вполете.... Есть повод задуматься ....
он неактуален , в случае оригинального троса. те 2 троса которые тебе продали комплектовали в магазине , им виднее как продать товар. скорее всего троса не оригинальные и не предназначенные для работы в системе сцепления. Они хорошо работают на прямых участках , но не на изгибах сектора .
Все это верно , но Сашу Машей не испортишь ...... Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.... Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21... Viber 89O5345O96O - стучитесь.
По поводу троса сцепления ,могу сказать ,что оригинал это хорошо,но если нагрузка на трос возрастает по ряду разных причин: состояние корзины сцепления, состояние "боудена" троса , а на битых кузовах с измененной геометрией , я на сиерре троса менял раз в две,три недели. Ну и смазка долговечности троса тоже послужит,хотя бы пыль наших дорог в боудене смажет! FORD SIERRA 1989, TRANSIT 2,5TDi ,Lucas-Epic 99г. R-14 короткий,низкий, 8 мест.
тьфу-тьфу-тьфу! постучал по дереву,за три года как купил ни разу,сколько до меня ходил неизвестно! но смазываю регулярно в запасе лежит новый! а что? Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
У меня крестовины с маслёнками, там без снятия не подлезть. Раз в год шприцую консистентной смазкой Маннол. Ford Transit 1998г.в., 2.5д, маленький грузопассажир.
Итак! Нам понадобится шприц для спринцовки! 
