|
Вой моста после замены масла
|
|
RooFER
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
Группа: Проверенные
875 постов
Дата: Пятница, 02.08.2013, 02:24 | Сообщение # 1Доброго времени суток. Прошу консультации по регулировке редуктора. Немного пред истории, мост G 5.14, тысяч 20-30 стал замечать едва
заметный шум в районе заднего моста, ориентировочно при скорости от 70
до 90. Но гул был едва слышен и как-то скидывал на резину. Решил
заменить масло, залил GL5 80W90 при пробной поездке гул-вой стал
отчётливым и намного громче. Начинается от 40 и до 110(больше не-было
возможности разогнать) только под нагрузкой, при сбросе газа-накате
тишина. На хвостовике ни поперечного ни осевого люфта нет. Сняв заднюю
крышку обнаружил осевой люфт планетарки около 0.5-0.7 мм. Сняв стопора
левый с усиком в нижней части и правый с усиком по середине, поменяв их
местами выбрал люфт от исходного состояния с левой стороны на 1.33 паза и
0.33 с права. ориентируясь на то что левый подшипник более подвергается
износу(инфа со страниц форума). Пробная поездка субъективно показала
незначительное уменьшение гула-воя. Какие дальнейшие действия, пытаться
регулировочными шайбами двигать планетару по оси тем самым ища
оптимальное пятно или залить масло погуще(судя по всему оно было
залито)? Спасибо.
Большое спасибо за советы в телефонном режиме Виталию и Михаилу.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
Сообщение отредактировал RooFER - Пятница, 02.08.2013, 02:27
|
alex1985
Меня здесь нет
Город: Красный Луч
Транзитовед
Группа: Проверенные
693 поста
Дата: Пятница, 02.08.2013, 09:40 | Сообщение # 2на моем тоже был дикий вой,вскрытие показало ОГРОМНЫЙ зазор в паре,планетарку сдвигал миллиметра на 2-3 до легкого закусывания,а потом чуть послабил. масло залил кастрол(другого под рукой не было).остался ели уловимый шумок в диапазоне 60-70км. пробег после ремонта более 10000км. (Эта методика из раздела по ремонту моста)
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14
|
francus
Меня здесь нет
Город: ЧЕБОКСАРЫ
Супергуру
Группа: Проверенные
1675 постов
Дата: Суббота, 03.08.2013, 23:48 | Сообщение # 3RooFER, смотря что воет - гудит.... У мну мастер вывесил задние колеса , я разогнал его до 60-80 км / ч и послушав его сказал - 2 подшипника хвостовика.... Заказал, привезли , поменял , отрегулировал - тишина... А на старых - раковины на наружний обоймах ,...,
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 00:20 | Сообщение # 4Цитата (RooFER) Какие дальнейшие действия, пытаться регулировочными шайбами двигать планетару по оси тем самым ища
оптимальное пятно
"оптимальное пятно" - находится подбором регулировочных шайб хвостовика, на спец. стенде
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
RooFER
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
Группа: Проверенные
875 постов
Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 00:42 | Сообщение # 5Цитата (petrpetr7692) "двигая" планетарку -уменьшаем или увеличиваем зазор между ведомой и ведущей,"оптимальное пятно" - находится подбором регулировочных шайб хвостовика, на спец. стенде
Подскажите пожалуйста дальнейшие действия поэтапно по подбору зазора. На что обратить внимание или какие-то хитрости.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 14:21 | Сообщение # 6Цитата (RooFER) Подскажите пожалуйста дальнейшие действия поэтапно по подбору зазора. На что обратить внимание или какие-то хитрости.
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:05 | Сообщение # 7Цитата (petrpetr7692) для начала надо обозначить тип з/моста, Цитата (RooFER) мост G 5.14
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 23:09 | Сообщение # 8Цитата (Jenia) Цитата (RooFER)мост G 5.14
RooFER, - может здесь что-нибудь почерпнёте http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=247&t=90103
но для качественного ремонта часовой микрометр необходимая вещь, а кронштейн к нему я изготовил сам.
в любом случае для регулировки подшипников хвостовика демонтаж полуосей недостаточно, надо снять планетарную коробку
вот регулировочные данные из мануала по G
Зазоры, допуски и регулировочные значения, мм.
Коронная шестерня - максимальное биение 0.100
Коробка дифференциала - максимальное биение 0.076
Осевой зазор полуоси - максимальный 0.760
Ведущая шестерня - максимальное биение 0.250
Боковой зазор коронной шестерни 0.120-0.220
Боковой зазор коронной шестерни - максимальное отклонение между зубьями 0.100
Зазор в подшипнике заднего колеса 0.050-0.200
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
RooFER
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
Группа: Проверенные
875 постов
Дата: Понедельник, 05.08.2013, 02:41 | Сообщение # 9Спасибо, если можно, продублировать ссылку, пишет "запрошенной темы не существует".
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Среда, 25.09.2013, 11:33 | Сообщение # 10RooFER, там модератор темы тусует, попробуй через эту [url=https://www.google.com.ua/webhp?source=search_app&gws_rd=cr#bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&cad=b&fp=ef8e639fb12cc470&q=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2+%D0%B7%D0% B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0+G+Ford-transit]https://www.google.com.ua/webhp?source=search_app&gws_rd=cr#bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&cad=b&fp=ef8e639fb12cc470&q=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2+%D0%B7%D0% B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0+G+Ford-transit[/url]Добавлено (05.08.2013, 23:53)
---------------------------------------------
вот ещё http://www.avtoremcar.ru/reduktor_zadnego_mosta_ford_transit.html Добавлено (05.08.2013, 23:58)
---------------------------------------------
http://avtoremcar.ru/zadnii_most_ford_transit.html Добавлено (06.08.2013, 00:05)
---------------------------------------------
для тех у кого мост Н -http://www.autoprospect.ru/vaz....ra.html Добавлено (06.08.2013, 00:24)
---------------------------------------------
Здесь относительно похожий на тип G (Salisbury) -http://www.autoprospect.ru/gaz....ii.html
но боковой з-зор между шестернями гл.пары у Волги почти в два раза больше, поэтому придерживаться регулировочных данных к-рые я приводил в мануале выше. Добавлено (25.09.2013, 11:33)
---------------------------------------------
Цитата (petrpetr7692) боковой з-зор между шестернями гл.пары у Волги почти в два раза больше
Форда = 0,12 - 0,22 мм
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
