редуктор - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: BoozyteuR

редуктор

кубик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Зачастивший

Группа: Проверенные

26 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 24.04.2011, 01:03 | Сообщение # 1

Люди помогите!!! Загудел редуктор. Перечитал почти всё -- неразобрал что делать.В хвостовике большой люфт,гайку поджимал - непомогло,гул как был так и остался и люфт тоже.Сильно не рычите: два дня в гараже грешил на подшипники - проверил,все хорошо.Уже хреново соображаю, не знаю что думать wacko

. Да, чуть не забыл, гул начинается с 20 км/ч и идет по нарастающей. К 70 км/ч гул становится похожим на взлёт самолёта(маленького).
транзит 88г короткии грузовой 2.5д

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 25.04.2011, 22:40 | Сообщение # 2

кубик, проверь подвесной.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

кубик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Зачастивший

Группа: Проверенные

26 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 27.04.2011, 00:54 | Сообщение # 3

Вывешивал одно колесо. Гул идет из редуктора. На второй передаче гул начинается, а на пятой чуть стихает. Подвесной проверял, вроде всё нормально. Ход подшипника лёгкий.

Транзит 95г.в. 2,5D
Транзит 86 2,5 D maxi

Профиль

Sanchello Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Красный Сулин Ростовская обл. - Сочи

Местный

Группа: Проверенные

141 пост

Репутация: 9

Награды: 2

Дата: Среда, 27.04.2011, 02:04 | Сообщение # 4

Походу люфт у тебя не в хвостовике , а в паре . Если зубья не сильно потянуло , нужно попробовать поиграться с люфтом в паре , походу редуктор у тебя съемный , вытягивай его , и пробуй планетарку влево - вправо двигать пока не найдешь лучший вариант . Если не имеешь понятия , как и чо , обычная жигулёвская книжка в помощь , но это про технологию регулировки , само пятно на изношенном редукторе можно впоймать тока методом тыка , и-то не всегда . Снял редуктор , люфт в паре изменил , поставил , прокатился , не устраивает , пробуй еще . Понимаю что ничего не понятно , но поверь , ничего сложного там нет , читай букварь по жигулям , если не имеешь понятия о чем я . Удачи .

Форд Транзит 2.5 TD S150 99г Ростов на Дону 100 л/с R15
и WV Каравелла 75 kw 102 л.с 2001 г .
89O5Ч289I28

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Среда, 27.04.2011, 08:02 | Сообщение # 5

Quote (кубик)

В хвостовике большой люфт,гайку поджимал - непомогло,гул как был так и остался и люфт тоже.

Люфт устранять. (кстати - люфт какого плана? Хвостовик болтается в подшипниках или увеличенный свободный ход фланца?)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 27.04.2011, 18:35 | Сообщение # 6

Quote (кубик)

гул начинается с 20 км/ч и идет по нарастающей. К 70 км/ч гул становится похожим на взлёт самолёта(маленького).

Для редуктора маловата скорость,скорее,подвесной.
Я бы разогнал фланцы кардана и редуктора,обильно смазал литолом зазор и поставив машину на ручник
прокрутил бы кардан на холостом ходу.
Но тебе на месте видней.
Если редуктор начал выть с 20 км/час,то похоже,ему нужна замена.

Профиль

Shurik39rus Меня здесь нет