|
Замена двух массового маховика на одномассовый
|
|
Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 15:36 | Сообщение # 11Тогда бы вибрация была бы, а так всё чётко за исключением люфта.
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 16:27 | Сообщение # 12Quote (Krava83) люфт между мотором и карданом
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Leha-Transit
Меня здесь нет
Город: Светлогорск
Знаток
Группа: Проверенные
406 постов
Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 20:24 | Сообщение # 13Krava83, это и есть побочные эффекты перехода на одномассовый маховик.
Поставили одномассовый маховик два года назад на 2,4 90 л.с. ставили комплект маховик, диск, корзина, выжимной, вилка. С тех пор машина прошла около 300 тыс.км. ничего не делали, со сцеплением, отремонтировали кпп, поменяли вторичный вал. Спецы сказали кпп следующий раз сразу на свалку везите. Остаётся только годать чего кпп умерла, от маховика или пробег, пробег 1300000 км. Отличия- на двухмассовом отпускаеш педаль и сцепление сразу плавно начинает брать почти по всему ходу педали, на одномассовом до половины ничего не происходит, потом резко срабатывает сцепление. На мощных машинах я бы несоветовал манять.
Так мысли в слух.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка
|
kolyan74
Меня здесь нет
Город: Кировская об г.Мураши
Бывалый
Группа: Проверенные
70 постов
Дата: Суббота, 14.04.2012, 20:23 | Сообщение # 14Добрый вечер всем форумчанам.Есть вопрос
Осенью 2011г пошла вибрация мотора,на СТО сказали маховику хана.Заменили маховик(LUK) и сцепление(saks) ,проехал около 25000тыс,появляется точно такая-же вибрация,но не всегда,маховик или?????????
Ford Transit 2001.г DuraTorg 2.4 90 с,2007г DuraTorg 2.4 140
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Суббота, 14.04.2012, 20:52 | Сообщение # 15kolyan74, Я незнаю как у кого но я у себя поменял 2 г назад и забыл, одномассовые маховики стоят на 2.4 ; 120л\с на двух машинах видел.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
сережа
Меня здесь нет
Город: Речица
Гуру
Группа: Проверенные
992 поста
Дата: Суббота, 14.04.2012, 21:08 | Сообщение # 16Quote (Leha-Transit) На мощных машинах я бы несоветовал манять. Так мысли в слух.
золотые слова дружище
фёдор 2009г 2.2 макси комплектный
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Суббота, 14.04.2012, 22:02 | Сообщение # 17Quote (kolyan74) Осенью 2011г пошла вибрация мотора,на СТО сказали маховику хана.Заменили маховик(LUK) и сцепление(saks) ,проехал около 25000тыс,появляется точно такая-же вибрация,но не всегда,маховик или?????????
Нужно искать дисбаланс и устранять.
У меня на грузовике (Урал-377), там также двухдисковое сцепление. Устранил вибрацию после полной балансировки:
на снятый коленвал, установленный на балансировочные ролики с маховиком и сцеплением в сборе.
Вращал, после остановки - высверливал в верхней части маховика.
После балансировки мотор работал идеально, вибрации не было.
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
kolyan74
Меня здесь нет
Город: Кировская об г.Мураши
Бывалый
Группа: Проверенные
70 постов
Дата: Воскресенье, 15.04.2012, 22:41 | Сообщение # 18*****bys-transit***** ,а можно по подробней,подскажи с кем можно по толковать по этой теме.За ране благодарен.
Ford Transit 2001.г DuraTorg 2.4 90 с,2007г DuraTorg 2.4 140
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Понедельник, 16.04.2012, 12:13 | Сообщение # 19kolyan74, Вот на другом форуме. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=247&t=100502 А у меня передний привод, заменил маховик б\у одномассовый, корзину, диск. А остальное всё моё и не чего не переделывал и работает хорошо, и ешё один плюс диск сцепления один в один с фордов до 2000 г.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Дата: Понедельник, 24.06.2013, 23:54 | Сообщение # 20Спустя год напишу следующее:
Проехал тыс 40 км всё по прежнему. Практически уверен что хана редуктору. Редуктор гудел до замены маховика. А люфт, о котором я писал в первом посте, ни что иное как люфт редуктора. Просто на двух массовом маховике он гасился маховиком, т.к. демфирует он больше чем пружины на ведомом диске на одно массовом маховике.Добавлено (24.06.2013, 23:54)
---------------------------------------------
Добавлю. В остальном всё зашибись, ни чего не прыгает и не дёргается, что в гору что с горы).
|
