|
Двухмассовый маховик
|
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Понедельник, 28.05.2012, 13:11 | Сообщение # 31Quote (bys-transit) ну не знаю, на сто меняли корзину и диск на транзите 2008 г. 140 л\с там стоял одномасовый (глухарь) я сам его видел.
Так может неоригинал уже (родные долго не живут)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 07.06.2012, 23:49 | Сообщение # 32ft-master, Меня Форд с этими маховиками уже запутал, по какому принципу они туда их тулят, меняли коробку на хай кубе 2008г. 140 л\с разлетелась, и хлопци позвонили приедь посмотри, стоит двух массовый маховик. А на том пробивали по вину, стоит одно-массовый, не догадался надо было вин его выложить на форум. (сей час мысль пришла.)
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
triton
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Местный
Группа: Проверенные
117 постов
Дата: Вторник, 12.06.2012, 15:39 | Сообщение # 33Незя заменять, фрицы умные проста так не поставять деталь, у нас как то помер двухмассовый маховик, мы его отдали мастерам которые сбацали из него одномассовый путём склёпывания масс и балансировкой, при ентом всё появился посторонний шум, не большая вибрация и через тыс 35-40 он у нас разклепался, ранёс нах..крышку сальника коленвала и разошлись "трещётки" на корзине сцепления и ето всё на двигателе в 90 л.с. и загрузками не более тонны с копеечкой.
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Вторник, 12.06.2012, 17:57 | Сообщение # 34Quote (triton) Незя заменять, фрицы умные проста так не поставять деталь
У нас умельцы пробовали в конченом диске сцепления поменять демпферные пружины. Диск 2 дня только отходил.
У Вас ситуация из той же оперы.
Quote (triton) путём склёпывания масс и балансировкой
Пружины тоже вроде нормальные ставили... 
Quote (triton) он у нас разклепался, ранёс нах..крышку
Ну так... естественно если он расклепался, пошел дисбаланс.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Вторник, 12.06.2012, 21:22 | Сообщение # 35Quote (triton) сбацали из него одномассовый путём склёпывания масс
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 12:18 | Сообщение # 36У меня наверно не правильное мнение. Сколько людей столько и мнений, а здесь мнений столько,что у меня с ушей макароны сваливаются, а какое мнение правильное Х/З. Какой моховик выкинуть, а какой поставить, двух или одно массовый, тоже Х/З. Просто тупик!!!!!
Сообщение отредактировал Leys - Воскресенье, 28.10.2012, 21:15
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 13:09 | Сообщение # 37Уважаемый Leys, вы слюной не брызгайтесь, на Фордах 2.л. и 2.4 ставят одно-массовые или двух-массовые маховики с завода, и если у вас проблемы были с коробкой, и вам сказали что это из за моховика (АБС), проблемы могут быть разные в том числе и из за прокладки между рулем и сиденьем. А в основном двух-массовый маховик для комфорта езды и чтоб вы чаше покупали маховики, и их ставят не только на дизеля, уже стали ставить и на жигули.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 15:07 | Сообщение # 38bys-transit, Не-не. В двухмассовых, по идее, демпферных пружин на диске нет.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 16:50 | Сообщение # 39Quote (Tundra) демпферных пружин на диске нет.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 18:11 | Сообщение # 40Извините уважаемый , я официально уже прочитал про крутящий бой двигателя, в первую очередь,двухмассовый моховик смягчает круговые удары двигателя, и естественно повышается комфорт,уходит большенство посторонних ударов и шумов их просто гасит моховик, и кто его знает что там ставили немцы, по крайней мере у них все расчитано, а не как у нас через одно место,этот дорого пихай,тот дешевле.
|
