|
Кардан
|
|
Дата: Четверг, 24.04.2008, 20:44 | Сообщение # 21Там Слав тоже сдвоенные. По крайней мере у меня. Можно накосячить только при замене крестовин. Кстати история в тему. Сосед поручил своему товарищу выбить крестовины из кардана мерседеса. Он выбил все, а вот что метить кардан нужно незнал. Помоему новый потом ставил.
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Четверг, 24.04.2008, 20:54 | Сообщение # 22Quote (Sirrega) Там Слав тоже сдвоенные. По крайней мере у меня.
Очень даже может быть.На своем при замене подвесных на всякий случай наметил,проверил-люфта нет,под пыльник смазку положил и все.А сдвоенные шлицы согласись,по уму сделано.Не то что на Газах,Уазах...
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Сообщение отредактировал славик - Четверг, 24.04.2008, 20:56
|
Дата: Четверг, 24.04.2008, 21:16 | Сообщение # 23Еще ну куда без них! ВАЗах и турецких карданах для Транзита(выбитые метки сгнить могут). А вообще, если бы родные крестовины шприцевались, то были бы наверное вечные. Знакомого газелька к двухсот!!! тысячному рубежу подбирается без замены крестовин. Шприцует каждые 20тыс.
Сообщение отредактировал Sirrega - Четверг, 24.04.2008, 21:18
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Четверг, 24.04.2008, 21:23 | Сообщение # 24Quote (Sirrega) Знакомого газелька к двухсот!!! тысячному рубежу подбирается без замены крестовин.
Шестьсот !!!! Шестьсот тыс. км. на позапрошлом Форде без всяких шприцеваний прошли и это пробег установленный... а на самом деле ????
Кен
|
Дата: Четверг, 24.04.2008, 21:31 | Сообщение # 25Кен, это Форд, а не выкидыш антилопы. В рекламе к газовским авто обещают ресурс 40тыс.км. В За Рулем рекламу видел. У меня мой при мне выходил 200тыс, но я его насиловал. :-( Теперь берегу турецкий. :-/
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Четверг, 24.04.2008, 21:38 | Сообщение # 26Quote (Sirrega) Кен, это Форд, а не выкидыш антилопы. GOOD !!!
Кен
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Пятница, 25.04.2008, 21:20 | Сообщение # 27Quote (Sirrega) Теперь берегу турецкий.
Серега а как турецкий по сравнению с родным?Разница есть?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
Дата: Пятница, 25.04.2008, 22:18 | Сообщение # 28Пока разницы нет. С установкой проблем невозникло, за исключением полусухих крестовин. Проехал около 30тыс. Поставщик ниразу не подводил, сказал за пять лет работы с этими карданами нареканий небыло. Поживем увидим.
|
MURZIK
Меня здесь нет
Город: Минск
Супергуру
Группа: Проверенные
1655 постов
Дата: Пятница, 25.04.2008, 22:43 | Сообщение # 29Поменял кардан.Прошприцевал ввсе это дело.Первый вопрос возник при установке:когда снял старый и начал ставить новый,то кардан не садился на фланцы на мосту(не совпадало где-то на пару см по радиусу)но шлицевое соединение по метке поставил.Заметил что фланцы на старом все выведены в одну ось,а на новом последний фланиц повернут немного,но стоит по метке.Помыслил да повернул шлиц.Причем что--что-бы полностью попасть в ось фланец не попадает,т.к.попадает шлиц на шлиц т.е. либо в ту либо в иную сторону повернут.Вот когда повернул тогда совпали болты,но метки на кардане уже нет. На первой при разгоне еле-еле заметная вибрация и все,дальше тишина на всех скоростях,но когда пускаеш накатом то со временем появился легкий гул(сразу небыло),а на этой неделе ещё-когда газ бросаешь на передаче то тоже звук какой-то странный но вибрации нет,но при нагрузке тишина. Заполз под машину подергал все и вот чего нашел:шлицевое соединение шевелится вверх-вниз,по шлицам люфта нету,а старый попробовал пошевелить так хер там.Вот думаю может вообще заднюю часть кардана старою поставить она то по состоянию ГУД,а новая пускай пока полежит до худших времен.
|
Дата: Пятница, 25.04.2008, 23:31 | Сообщение # 30Мурзик! Кардан балансируется в сборе. Твоя инициатива будет наказана, если вообще соединишь. Это я про сдвоенные шлицы.
|
