Вторник, 22.05.2012, 07:14
Transit-Club.com - Мой Ford Transit
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

ПОИСК ПО ФОРУМУ:

Страница 1 из 111231011»
Модератор форума: ft-master 
Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Подвеска и трансмиссия » Шаровые опоры (кто как снимал)
Шаровые опоры
dudu53aaДата: Суббота, 15.08.2009, 07:28 | Сообщение # 1
Мой город: Самара
Зачастивший
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Статус: Меня здесь нет
Награды: 0
Всем привет! Поделитесь опытом, кто как снимает шаровые опоры? Лучше конечно с фото. В моём случае открутил гайку, подставил козелок под палец тоесть висит на нём колочу по рычаг, нопалец не выходит. В понедельник буду греть и также выбивать. У кого другие варианты?

FORD TRANSIT, 2000 г., D3FA 2.0 л. (55 кВт./75 л.с.)
 
черный_чакДата: Воскресенье, 16.08.2009, 22:52 | Сообщение # 2
Мой город: Киев
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6702
Статус: Я где-то здесь
Награды: 56
Купить съемник.Или сделать.
Если не потерял (не сперли из гаража квартиранты) завтра выложу фото своего съемника,весьма универсального.

Добавлено (16.08.2009, 22:48)
---------------------------------------------
Выкладываю фото одного из самых универсальных съемников.


В сверление Г-образной детали вставляется верхушка пальца,лапа с прорезью заводится под рычаг,гайка закручивается и выдавливает палец из рычага.Желательно простукивать разбираемый узел;и хорошо простукивать.

Добавлено (16.08.2009, 22:52)
---------------------------------------------
Красная точка в рамке-еще одно фото.
Таким съемником я снимал шаровые на старом Транзите,рулевые наконечники на многих машинах,шаровые на БМВ,8-9 Жигулях,Таврикане.


черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chaсk
 
MarmonДата: Воскресенье, 16.08.2009, 23:34 | Сообщение # 3
Мой город: Минск
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 350
Статус: Меня здесь нет
Награды: 0
Quote (черный_чак)
Или сделать

Млин, а я раньше мучался и не допер до этого cool

Tranzit, 2.5D,Bosh,F100, 1997г, г/п.
 
SirregaДата: Понедельник, 17.08.2009, 00:56 | Сообщение # 4
Мой город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 4600
Статус: Меня здесь нет
Награды: 10
Первый раз, я мягко говоря устал выбивая шаровые. Теперь мажу палец графиткой, и затягиваю. Спустя год-два, снимаются двумя ударами. Первый по цапфе, второй по пальцу(указательному biggrin ).

2.5TD Lucas EPIC 150L '92
 
МиколаДата: Понедельник, 17.08.2009, 08:18 | Сообщение # 5
Мой город: Речица
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Статус: Меня здесь нет
Награды: 19
Вставляю лом между рулевой тягой и рычагом,товарищ становится на лом,а я тем временем постукивая по рычагу добиваюсь нужного результата.
Quote (Sirrega)
Теперь мажу палец графиткой

А неможет потом изза этой смазки,при попытке открутьть опору,палец провернуться вместе с гайкой?

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3
 
ov1Дата: Понедельник, 17.08.2009, 10:50 | Сообщение # 6
Мой город: жодино-минск
Транзитовед
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Меня здесь нет
Награды: 2
Quote (Микола)
А неможет потом изза этой смазки,при попытке открутьть опору,палец провернуться вместе с гайкой?

на этот случай в пальце сверху предусмотритиельно сделали "дырку" под шестигранник! "помучавшись" можно открутить! опробовано лично!

TRANSIT 100, краб, пассажир, короткий, низкий...
[url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/by/6797BX5.png[/img][/url]
 
san_sanДата: Понедельник, 17.08.2009, 12:12 | Сообщение # 7
Мой город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1606
Статус: Меня здесь нет
Награды: 12
у меня они все и провернулись и проблема была не выбить шаровую, а удержать от проворачивания. И лучше они за гайку провернутся, чем потом выколачивать их оттуда.

Ford-Transit 2.5TD 1992 белый, подвышенный, длинный грузовой R15.
Мазда 626 2.0D 1993 год.
 
МиколаДата: Понедельник, 17.08.2009, 18:33 | Сообщение # 8
Мой город: Речица
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Статус: Меня здесь нет
Награды: 19
Оригинальные шаровые выхаживают на столько ,что гайка прикипает так ,что обводится ключ,а про маленький шестигранник вообще говорить нечего.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3
 
san_sanДата: Понедельник, 17.08.2009, 18:50 | Сообщение # 9
Мой город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1606
Статус: Меня здесь нет
Награды: 12
у меня фордовские были. Шестигранником еле еле но удержал. пробег 250 тыс.

Ford-Transit 2.5TD 1992 белый, подвышенный, длинный грузовой R15.
Мазда 626 2.0D 1993 год.
 
bolshojДата: Понедельник, 17.08.2009, 19:27 | Сообщение # 10
Мой город: гомель
Транзитовед
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Меня здесь нет
Награды: 2
большая шаровая вообще не выбиваю подсовавыю между стоойкой и гайкой металический пластин кручу гайку и она сама выдавливает себя предварительно все обрызгав ВДшкой

turneo-conect 1.8tdci 2003
 
dudu53aaДата: Вторник, 18.08.2009, 22:17 | Сообщение # 11
Мой город: Самара
Зачастивший
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Статус: Меня здесь нет
Награды: 0
Привет транзитоводы! Проблема решена и более рациональным способом. Домкратим рычаг, а потом подкладываем под палец шаровой жёсткий упор (у меня была кувалда) и ударяем сверху по краю рычага. Если стоит тормозной диск, то через проставку, но у меня всё было снято. Удачи!

FORD TRANSIT, 2000 г., D3FA 2.0 л. (55 кВт./75 л.с.)
 
черный_чакДата: Вторник, 18.08.2009, 22:28 | Сообщение # 12
Мой город: Киев
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6702
Статус: Я где-то здесь
Награды: 56
dudu53aa, прекрасно,что ударом удалось выбить палец шаровой.Однако работать при помощи лома,кувалды и "какой-то матери"-
себя не любить.

черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chaсk
 
dudu53aaДата: Среда, 19.08.2009, 06:32 | Сообщение # 13
Мой город: Самара
Зачастивший
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Статус: Меня здесь нет
Награды: 0
Quote (черный_чак)
Однако работать при помощи лома,кувалды и "какой-то матери"- себя не любить.
Съёмник у тебя классный, видно что мощьный, но !!! Вспомнил классную поговорку
"Без кувалды и зубила ты не слесарь, а м...... ". А себя мы любим.

FORD TRANSIT, 2000 г., D3FA 2.0 л. (55 кВт./75 л.с.)
 
MGVДата: Среда, 19.08.2009, 15:10 | Сообщение # 14
Мой город: Воронеж
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1213
Статус: Меня здесь нет
Награды: 6
Quote (dudu53aa)
Съёмник у тебя классный, видно что мощьный

Съемник и впрямь удобный -КРЮК!! Но намного удобнее когда на нем - мелкий шаг резьбы.
Был у меня такой - дал попользовать -УГРОБИЛИ! А взамен приволокли новый, но шаг резьбы крупный.У нас цена приспособы сейчас 150-200р.

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Skype: Melichov36
 
DrAdamДата: Четверг, 20.08.2009, 01:00 | Сообщение # 15
Мой город: Минск
Свой в доску
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Статус: Меня здесь нет
Награды: 0
Менял недавно... все при при помощи кувалды и такой-то матери.... пришел к выводу что кувалда должна быть потяжелее....
Что касается сьемника .... может и не плохо было бы обзавестись ... но даже с ним не обойтись без кувалды sad

Transit 1995 2.5TD 100S Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.
 
Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Подвеска и трансмиссия » Шаровые опоры (кто как снимал)
Страница 1 из 111231011»
Поиск:
Автолитература.ру - Ваше руководство по ремонту автомобиля
Быстрое общение
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:черный_чак, Vova, RooFER, euroford, tranz78, alexbeloglazov, Vlad73, fordtransit1, atorgoAnnoula, McSimoff13, vodilka, ssspit, fandrey1, mFord, neznaika123, СЕЛЬПО, сережа, meblex, nafanya59, Smirom33, diesel81, Лёликус, ярос_лав, Mousekiller, mozoart, MIXOH, Green, Палыч, Vanya26, Valery_kl, Martin, [Полный список]
Copyright TRANSIT-CLUB.COM © 2012

Хостинг от uCoz