Китайский генератор - Страница 3

Страница 3 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Китайский генератор

Китайский генератор

artem12

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 11.08.2010, 19:08 | Сообщение # 21

померил температуру на горячем двигателе, вакууник максимально 80*выдает, гена максимум 65*градусов.Ездил к электрикам они мне своим мультиметром замерили зарядку выдает 14,4 короче все вроде в норме

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Четверг, 12.08.2010, 00:13 | Сообщение # 22

artem12, Да немешай ты машине работать! Как говорил мой первый механник: - хороший стук наружу выйдет biggrin

Меряй,не меряй,всёравно пока не гавкнет,не поменяеш cool

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 15:50 | Сообщение # 23

роверс, - отвечено - http://fordtransit.ucoz.ru/forum/19-1217-6, как вариант взять китайский генератор , прислушаться к совету:

Quote (Микола)

Невсегда б.у. есть хорошо. Я вот купил чуть более полугода назад и уже дважды слизало шлицы в вакуумнике,менял пробитый диодный мост,был обрыв провода внутри гены,а на днях в дороге подшибник передний заклинил. Вскрытие показало что больной уже неоднократно вскрывался,подшибник меняный вот тебе и бу оттуда Лучшебы купил новый Китай,разница 100уе(бу) и 157 уе(новый)

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 21.08.2010, 17:58 | Сообщение # 24

После неудачной попытки имплантировать в генератор Лукас-Магнети-Морелли реле регулятор от ВАЗовской десятки купил
генератор неизвестного происхождения,скорее китайский.
Всем хорош был,только тысяч через пять накрылся родной реле-регулятор.Удачно имплантировал РР от ВАЗовской десятки. 65 тыков начал стучать ротор вакуум-насоса.Заменил на новый китайски.
Когда поставил БК08,тот сразу стал "глючить".
Поменял три БК08,пока дошло,что дело в генераторе.
Оказалось,что из-за крайне малого зазора между крышкой генератора и выводом W при нагреве генератора начиналась утечка через пыль.Увеличил зазор примерно до 1 мм-БК работает.
Температурой генератора и вакуум-насоса не заморачивался.Насос имеет температуру масла,до 100 гр С.
При серьёзной неисправности генератора буксует и пищит ремень.Пока ремень "молчит" в генераторе нет КЗ,но могут быть обрывы.
Потом восстановил старый генератор,тоже поставил РР от "десятки"

Прикрепления: 2144807.jpg (278.4 Kb) · 9534254.jpg (278.4 Kb) · 1368236.jpg (128.5 Kb)

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 18:16 | Сообщение # 25

Quote (черный_чак)

Потом восстановил старый генератор,тоже поставил РР от "десятки"

Выносной РР в разы практичнее , тем более ,что под капотом места навалом.

- легко устанавливать

- легко менять

- легко диагностировать неисправности генераторной установки

- в случае поломки РР, с помощью лампы переноски можно доехать домой без проблем ( переноску с +12в на В+ генератора через лампочку).

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 21.08.2010, 20:29 | Сообщение # 26

zh170671iaa, полностью с тобой согласен,но зацепило,когда не смог с первого раза правильно подключить РР.
А эти работают,чего их теперь менять?

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 20:38 | Сообщение # 27

Quote (черный_чак)

А эти работают,чего их теперь менять?

Просто рассмотрели несколько вариантов , люди заходят на форум, читают и выбирают для себя более "близкий" вариант.

Профиль

Василич Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брянск

Бывалый

Группа: Проверенные

61 пост

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Суббота, 21.08.2010, 22:47 | Сообщение # 28

ТОВАРИЩИ!!!! Зачем кулибничать с копеешной деталюшкой????? 300 руб стоит реле-регулятор на лукас/марелли. от 10-ки от 60 до 100 руб. ну нельзя же всегда идти "своим" путем. Все должно быть по возможности штатно. Я понимаю конечно когда дефицит железка, дорого или сроки не терпят, но когда вот так, извините, я против

оранжевый Ford Transit 2.5TD 1997г. R15, длинный, высокий ICQ 361915751

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 21.08.2010, 23:24 | Сообщение # 29

Quote (Василич)

ТОВАРИЩИ!!!! Зачем кулибничать с копеешной деталюшкой?????

Цена не в детали, цена в потраченном времени. Был бы работником автосервиса - был бы на твой стороне , увы - сделал и забыл на годы (по крайней мере так у меня).

Quote (Василич)

Все должно быть по возможности штатно.

Штатно поставили то, что подвернулось им под руку. А127-70 вообще нельзя отнести к генератору для дизельного двигателя, обычный бюджетник хз для чего с его "голимой" системой возбуждения через контрольную лампу.

Профиль

Василич Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брянск

Бывалый

Группа: Проверенные

61 пост

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 17:02 | Сообщение # 30

ну вообще-то большинство генераторов через лампу и возбуждаются. другое дело что есть те, которые могут самовозбуждаться, но им чтобы начать давать отдачу нужны обороты, газанул и пошла зарядка, а дальше хоть до холостых. Ну и некоторым дополнит плюс нужен на релюху.
Прекрасо понимаю что некоторым недоступно приобрести реле просто географически, но такую вещь можно и в запасе держать. мы же шаровые возим ))) Иногда просто открыв капот очередного страдальца, видя следы разного рода кулибиных, понимаешь, что вместо обычных 2-3 часов на ремонт придется потратить еще время на восствновление заводсокго состояния всех подключений генератора. Никого не хочу обидеть, может кому-то и удобнее иметь регулятор от отеч автопрома

оранжевый Ford Transit 2.5TD 1997г. R15, длинный, высокий ICQ 361915751

Профиль

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Китайский генератор

Страница 3 из 6
«
1
2
3
4
5
6
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, MGV, Мелкий, Alex009, Tema0900, эйван, borok, snigko, nikola1964, Musha, vetal777, radon1

Связаться с админом