   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » При старте горит лампочка аккумулятора |
| При старте горит лампочка аккумулятора |
Кеша
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 8
Награды: 1
Дата: Четверг, 23.12.2010, 23:34 | Сообщение # 11
Quote (zh170671iaa) Если нет морозов, то поставьте на зарядку АКБ от стационарного источника , и по результатам будет видно.... Ну вот долбанёт морозец, потащу аккумулятор на ночь домой и тогда сразу проверю)
Quote (zh170671iaa) PS Я так понял, Кеша, у Вас только городские пробеги, короткие с частыми запусками и остановками? Ага, городские-то они городские. С утра как завёлся - 2,5-3 часа до точки, потом завёлся - и ещё столько же до следующией... Долбанные пробки. Можно это назвать короткими и частыми запусками?)) 2.5 Disel, 1997 г.в., короткий, низкий, фургон. 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 23.12.2010, 23:45 | Сообщение # 12
Quote (Кеша) Долбанные пробки Если это вечернее или ночное время, то АКБ банально не получает подзарядку, на ХХ генератор не отдает достаточно тока, чтобы питать нагрузку в виде головного света, габарит и доп оборудования.
Quote (Кеша) Можно это назвать короткими и частыми запусками? Короткие пробеги , вынужденный старт-стопный режим , чтобы меньше мотор молотил на холостых - много ХХ вредно для дизеля.
Quote (Кеша) Ну вот долбанёт морозец Постарайтесь до холодов , сложно крутить гайки на морозе ..... муторно. 
|
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 171
Награды: 9
Дата: Четверг, 23.12.2010, 23:56 | Сообщение # 13
Кеша, эт просто наверно раньше не замечал, такое у всех. Либо перегазовать или немного оборотов прибавить -просто тупо, на хх после завода, без перегазовки, гаснуть зараза не хочет. Ни новый АКБ, ни новое РР -все одинаково, даже генератор менял -все одно и тоже.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
Dragracer883
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Рудный
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 7
Награды: 0
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Вторник, 04.01.2011, 19:09 | Сообщение # 19
Quote (Кеша) PS Я так понял, Кеша, у Вас только городские пробеги, короткие с частыми запусками и остановками? Ага, городские-то они городские. С утра как завёлся - 2,5-3 часа до точки, потом завёлся - и ещё столько же до следующией... Долбанные пробки. Можно это назвать короткими и частыми запусками?)) Что тут непонятного? Россия! -т.е. "свет" постоянно и везде. Движение(вернее почти отсутствие такового) в "пробке", практически на "холостом ходу",для "успокоения нервов" - включена "музыка"(DVD ,TV),может и печка "поддувает". В результате- потребителей дох.ра,а генератор по нормальному не может восполнить разряд. И к вечеру-по окончанию езды- аккумулятор полупустой(или полуполный- кому как нравится ). И утречком автомобиль отсветит лампочкой- "Хозяин,я конечно заведусь,но учти- моему аккумулятору хреноватенько  !" В общем- периодически подзаряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства. |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, v_a, SanyOk, miltorg, BoozyteuR, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, amalinovskii, klinkerm, Путник, rihleai, Yura969, mihai
