   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Установка второго аккумулятора (Подробный мануал. Автор - Vova) |
| Установка второго аккумулятора |
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 179
Награды: 6
|
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Четверг, 19.11.2015, 19:20 | Сообщение # 543
Цитата san_san (  )сотка выйдет дешевле чем два 75) если авто заводится хорошо сотка самое то, если не очень две 75 будут дольше крутить Не пацаны. Правда такова. В любом из вариантов - нужно 2 АКБ. Хоть 2х60Ач, а лучше 2х85Ач. Пусковой у 2-х все равно выше одной сотки. При -17^C утром 1 сотка у меня уже не дрыгалась даже. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Четверг, 19.11.2015, 19:20
|
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Пятница, 20.11.2015, 09:23 | Сообщение # 544
Цитата Vova ( )При -17^C утром 1 сотка у меня уже не дрыгалась даже. Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 20.11.2015, 12:15 | Сообщение # 545
Я у же писал: моя сотка была полумертвая. Я в пару ей доставил такого же "инвалида" - Dominator на 74А, т.к. мне ее отдали за шапку сухарей
 . Так вот, в паре они крутили ого-го как! Потом, после зимы, 74-й совсем сдох, и был отдан на вес. А героическая "сотка" поехала к Vladya трудиться, в пару к чему-то там еще.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 179
Награды: 6
|
Dalakovskiy
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Зачастивший
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 12.01.2016, 21:04 | Сообщение # 548
Ребята подскажите советом.
На машинке стоят два аккума, один 65Ah 510A, и 55AH 480A. Зимой очень трудно заводится( Как я понял аккум слабый и вообще не хочет ее заводить. Искал в мануале какой лучше поставить, ничего не нашел( Посоветуйте какой ставить на завод. Как мне объяснил электрик, один аккум (по мощнее) идет на факельную свечу и на стартер и все. А по слабее на все остальное. Какой мощности аккум ставить на заводку? Ford Transit 120 (1995 г.) борт, 2,5 дизель, атмосферный, 85 л.с., задний привод. 
|
yaroslaff-ua
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Скала-Подільська
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
Дата: Понедельник, 19.09.2016, 18:06 | Сообщение # 549
37 страниц , уже глаза болят , буду собирать штучки -дрючки для монтажа 2-го акб, подставку сварили под размер 100А-ного акб, что лучше паять или обжимать провода при обсуждении на форуме так и не понял , решение приму в процессе работы .
ford scorpio 2.9 1992 . ford transit 1997 краб 2.5 
Сообщение отредактировал yaroslaff-ua - Понедельник, 19.09.2016, 18:06
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, ZNAK, Beardan, Юра, stan08, Amereh
