   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Помогите подключить электрозамок в двери! |
| Помогите подключить электрозамок в двери! |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 18:16 | Сообщение # 3
Вот схемка на после 95 г.в.
 Соответственно 3 - постоянный + 2 - минус, который в зависимости от положения концевика внутри моторредуктора, приходит либо на закрытие либо на открытие 1,4 используются чисто для увязки всех замков двупроводной системой откр/закр, если замок используется один, то 1,4 можно не подключать, получается что при подаче минуса на контакт 2 замок отркроется, при подаче еще раз закроется. Просто в китайских замках нет внутри этого контакта, поэтому применяется переполюсовка Добавлено (26.09.2011, 18:16) --------------------------------------------- ssspit, правильно, только в случае с фордовским замком переполюсовка не нужна, главное изначально за точку отсчета принять какое-то положение замка, чтобы не получилось что когда нужно закрыть он открывает и наоборот (то есть если все замки открыты, а этот закрыт, то для приведения его в состояние "открыто" нужно подать минус перед подключением в "систему замков") Прикрепления:
4770326.jpg
(189.7 Kb)
Сообщение отредактировал MIXOH - Понедельник, 26.09.2011, 18:19
|
ssspit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 25
Награды: 2
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 20:18 | Сообщение # 4
На мой 89г я сам ставил то, что купил и один менял сгоревший. Так что извиняйте, если у кого другая (не китайская
 )система. На этой схеме заводская установка, если такую колхозить самому, туда где она не стояла, это сложно будет. Причина в том, что бывает невозможно установить привод так, чтоб он работал на полный ход (движение тяги меньше хода привода), а в таком случае концевики работать правитьно не будут, ну и тогда вся система тоже. Добавлено (26.09.2011, 20:18) Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1 Ключник :) |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 20:31 | Сообщение # 7
ssspit, да уж.....проще некуда, диодный мост из любых диодов в пределах напряжения и тока.....(почти любых), и проблема решена
думаю даже рисунки из вики дадут понять суть работы   В итоге можем получить конструкцию от "колхозного" хендмейда  до готовой диодной сборки уже с клеммами  Выбор большой.....вся эта конструкция аккуратненько разместится там же возле замка Прикрепления:
9251251.png
(8.8 Kb)
·
9316427.png
(9.0 Kb)
·
9650041.jpeg
(3.9 Kb)
·
7160301.jpeg
(2.5 Kb)
Сообщение отредактировал MIXOH - Понедельник, 26.09.2011, 20:41
|
ssspit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 25
Награды: 2
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 20:53 | Сообщение # 8
О супер! Я думаю тема закрыта, левая сторона к китайскому блоку, правая "+" к контакту 6 или 3, "-" к 5 и 4 вместе или 1 и 4, хотя можно и ко всем остальным сразу.
Добавлено (26.09.2011, 20:53) Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1 Ключник :) |
arndt
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Minsk
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 9
Награды: 1
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 22:00 | Сообщение # 9
Спасибо за быстрое реагирование,коллеги!Чуть мозг не взорвал,пытаясь допереть,я так понимаю, что блок сигналки подает сначала плюс и, соответственно, минус сначала в одном проводе,а затем, там где был плюс ,идет минус? То есть, теоретически,если мне подключить мою пару от блока к №3 и к №2,то я дожен получить какое-то действие от замка,при нажатии на кнопку(или закрытие или открытие),а затем(по идее),я нажимаю еще раз,происходит переплюсовка - ничего не происходит,нажимаю еще раз опять" правильный "ток и должно быть действие , но противоположное тому,что было (если было)в первый раз,то есть, открытие - закрытие.А мост диодный ,если поставить, то переплюсовки не будет ,а постоянный сигнал одного напрвления? Охренеть, от написанного, кто нибудь понял мою мысль?
Форд Транзит 190EF, 2,5D.,краб,671000 км. |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 26.09.2011, 22:06 | Сообщение # 10
Quote (ssspit) может проявится одна проблемка, некоторые катайские сигналки про открытых замках, при нажатии кнопки открыть, опять подают импульс на открытие а точнее подавляющее большинство.....и не только китайских Quote (ssspit) в таком случае этот замок получится закрытым, а остальные остануться открытыми. У меня так работает. Тут тогда надо быть внимательней, и опять нажимать на открытие А если быть совсем точным то не всегда можно вообще сказать закрыт замок или открыт.....и это жииииирный минус такого симбиоза.....так что на месте топикстартера я бы наверное купил за копейки хороший двухпроводной привод и поставил заместо заводского....ИМХО ИМХО, ну а ему виднее...... Добавлено (26.09.2011, 22:06) Quote (arndt) То есть, теоретически,если мне подключить мою пару от блока к №3 и к №2,то я дожен получить какое-то действие от замка Если уж совсем теоретически то и этот привод по идее может при переполюсовке менять направление вращения а значит и направление перемещения тяги, но не зная внутреннего устройства сложно сказать будет ли так..... А вот с Quote (arndt) А мост диодный ,если поставить, то переплюсовки не будет ,а постоянный сигнал одного напрвления? Типа того, просто в случае с диодным мостом в независимости от того на каком из входящих проводов какая будет полярность, выходные пара проводов будет иметь один и тот же потенциал |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Alex009, BoozyteuR, Shrek, Trans025, Tema0900, nikola1964, Musha, Sham
